240 kW 480 kW 720KW CCS2 OCPP1.6 Electric Ajoneuvon DC Latausasema Uusi energiaautolaturi

Lyhyt kuvaus:

DC -latausasema, joka tunnetaan myös nimellä Fast latauspaalu, on laite, joka voi muuntaa AC -virran suoraan tasavirtavirtaan ja ladata sähköautojen sähköakku, jolla on suuriteho. Sen keskeinen etu on, että se voi lyhentää huomattavasti latausaikaa ja vastata sähköajoneuvojen käyttäjien kysyntään sähköenergian nopeaan täydentämiseen. Teknisten ominaisuuksien suhteen DC -latauspaalu omaksuu edistyneen sähköisen elektronisen tekniikan ja ohjaustekniikan, joka voi toteuttaa nopean muuntamisen ja sähköenergian vakaan tuotannon. Sen sisäänrakennettu laturi-isäntä sisältää DC/DC-muunnin, AC/DC-muunnin, ohjaimen ja muut tärkeimmät komponentit, jotka muuttavat yhdessä ruudukon vaihtovirta DC-virran, joka sopii sähköajoneuvon akun lataamiseen ja latausrajapinnan kautta Suoraan sähköajoneuvon akkuun sähköajoneuvon latauksen loppuun saattamiseksi.

Jännitealue (v):380 ± 15%

Taajuusalue (Hz) ::45 ~ 66

Jännitealue (v) ::200 ~ 750

Suojaustaso ::IP54

Lämmön häviöiden hallinta:Ilmajäähdytys

Lähtöteho (KW):180

Lähtövirta:360

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotekuvaus:

DC -latauspaalu on eräänlainen latauslaite, joka on erityisesti suunniteltu tarjoamaan sähköajoneuvojen tasavirtalähde. DC -latauspaalu voi muuntaa vaihtovirtavirran tasavirtavirtaan ja ladata suoraan sähköajoneuvojen tehon akku, jolla on korkeampi latausteho ja leveämpi jännite ja virran säätöalue, joka voi toteuttaa nopean latauksen ja täydentää nopeasti sähköajoneuvojen sähköenergiaa ja In Sisällä Latausprosessi, DC -latauspaalu voi käyttää sähköenergiaa tehokkaammin ja vähentää energiahäviötä, DC -latauspaalua voidaan soveltaa erilaisiin sähköajoneuvojen malleihin ja tuotemerkkeihin, laajemmalla Yhteensopivuus. Laajempi yhteensopivuus.

DC -latauspaalut voidaan luokitella eri ulottuvuuksien, kuten virrankoon, latausaseiden, rakennusmuodon, asennusmenetelmän ja niin edelleen mukaan. Niiden joukossa valtavirran luokituksen rakennusmuodon mukaan tasavirta latauspaalu jaetaan integroidun tasavirtalauseen ja halkaistu DC -latauspaalu; Latauspistoolin lukumäärän mukaan enemmän valtavirran luokitusta on DC-latauspaalu jaetaan yksipistooliin ja kaksoispistooliin, joka tunnetaan nimellä yhden aseen latauspaalu ja kaksinkertainen aseiden latauspaalu; Asennustavan mukaan voidaan jakaa myös lattia-asennettavaan ja seinälle asennettavaan latauspaaluun; DC -latauspaalu voidaan luokitella eurooppalaiseen standardiin, ja sitä voidaan käyttää erilaisissa sähköajoneuvojen malleissa ja tuotemerkeissä. Sopimusstandardin mukaan voidaan jakaa CCS1 DC -laturi, CCS2 DC -laturi, GB/T DC -laturi, Chademo DC -laturi ja muu vakio latauspaalu.

Tuoteparametrit ：

Beihai DC -laturi
Laitteistomallit		Bhdc-240KW （CCS2）
Tekniset parametrit
Vaihtovirta	Jännitealue (v)	380 ± 15%
	Taajuusalue (Hz)	45 ~ 66
	Syöttövoimakerroin	≥0,99
	Fluoraalto (THDI)	≤5%
DC -lähtö	työkappale	≥96%
	Lähtöjännitealue (v)	200 ~ 750
	Lähtöteho (KW)	240 kW
	Suurin lähtövirta (a)	480a
	Latausrajapinta	2
	Aseen pituuden lataaminen (M)	5m
Laitteita muita tietoja	Ääni (db)	<65
	Stabiloitu virta tarkkuus	<± 1%
	Stabiloitu jännitekappale	≤ ± 0,5%
	lähtövirtavirhe	≤ ± 1%
	Lähtöjännitevirhe	≤ ± 0,5%
	Nykyinen jakaminen epätasapaino	≤ ± 5%
	koneenäyttö	7 tuuman värillinen kosketusnäyttö
	lataustoiminta	pyyhkäistä tai skannaa
	mittaus ja laskutus	DC Watt-tunnin mittari
	juoksulaitos	Virtalähde, lataus, vika
	viestintä	Ethernet (vakioviestintäprotokolla)
	lämmön hajoamisen hallinta	ilmajäähdytys
	latausvoiman hallinta	älykäs jakauma
	Luotettavuus (MTBF)	50000
	Koko (wdh) mm	9907501700
	asennusmenetelmä	lattiatyyppi
työympäristö	Korkeus (m)	≤2000
	Käyttölämpötila (℃)	-20 ~ 50
	Varastointilämpötila (℃)	-20 ~ 70
	Keskimääräinen suhteellinen kosteus	5%-95%
Valinnainen	4G langaton viestintä/lähiverkko	Aseta 8 m/10m

Tuoteominaisuus ：

AC -tulo: DC -laturit syöttävät ensimmäisen vaihtovirtavirran ruudukosta muuntajaan, joka säätää jännitteen laturin sisäisen piirin tarpeisiin.

DC -lähtö:AC -teho korjataan ja muunnetaan tasavirtavirtaan, joka yleensä tapahtuu latausmoduulilla (tasasuuntaajamoduuli). Suuritehoisten vaatimusten täyttämiseksi useita moduuleja voidaan kytkeä rinnakkain ja tasoittaa tölkkiväylän kautta.

Ohjausyksikkö:Latauspaalun teknisenä ytimenä ohjausyksikkö on vastuussa latausmoduulin kytkemisen ja pois päältä, lähtöjännite- ja lähtövirran jne. Ohjaamisesta latausprosessin turvallisuuden ja tehokkuuden varmistamiseksi.

Mittausyksikkö:Mittausyksikkö tallentaa virrankulutuksen latausprosessin aikana, mikä on välttämätöntä laskutukselle ja energianhallinnasta.

Latausrajapinta:DC-latauspostin yhdistyvät sähköajoneuvoon vakiona olevan latausrajapinnan kautta DC-virran lataamiseen, yhteensopivuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
Ihmisen koneen käyttöliittymä: Sisältää kosketusnäytön ja näytön.

Sovellus ：

DC -latauspaaluja käytetään laajasti julkisilla latausasemilla, moottoritiepalvelualueilla, kaupallisissa keskuksissa ja muissa paikoissa, ja ne voivat tarjota nopeita latauspalveluita sähköajoneuvoille. Sähköajoneuvojen popularisoinnin ja jatkuvan tekniikan kehittämisen myötä DC -latauspaalujen sovellusvalikoima laajenee vähitellen.

Julkisen liikenteen lataus:DC -latauspaaluilla on tärkeä rooli julkisessa liikenteessä, joka tarjoaa nopeaa latauspalveluita kaupunkibusseille, taksille ja muille käyttöajoneuvoille.

Julkiset paikat ja kaupalliset alueetLataus:Ostoskeskukset, supermarketit, hotellit, teollisuuspuistot, logistiikkapuistot ja muut julkiset paikat ja kaupalliset alueet ovat myös tärkeitä sovellusalueita DC -latauspaaluille.

AsuntoalueLataus:Koska sähköajoneuvot saapuvat tuhansiin kotitalouksiin, DC -latauspaalujen kysyntä asuntoalueilla myös kasvaa

Moottoritiepalvelualueet ja bensiiniasematLataus:DC -latauspaalut on asennettu moottoritiepalvelualueille tai bensiiniasemille nopean latauspalvelun tarjoamiseksi EV -käyttäjille, jotka matkustavat pitkiä matkoja.