1000 V 30 kW:n sähköauton latausmoduulin virtalähde AC DC -latausmoduuli sähköauton latausasemalle
Tehokas sähköautojen latausmoduulin virtalähde nopeaan tasavirtalatausasemaan
Esittelyssä BEIHAIn tehokkaat sähköautojen latausmoduulit, jotka ovat saatavilla 30 kW:n, 40 kW:n ja 50 kW:n kokoonpanoissa ja jotka on erityisesti suunniteltu 120 kW:n ja ...180 kW:n pikalatausasemat tasavirtaanNämä huippuluokan tehomoduulit on suunniteltu tarjoamaan poikkeuksellista suorituskykyä ja energiatehokkuutta, mikä tekee niistä ihanteellisia suuren kysynnän ympäristöihin, joissa nopea ja luotettava sähköautojen lataus on välttämätöntä. Olipa kyseessä sitten kaupunkien latauskeskukset tai vilkkaiden moottoriteiden varret,BEIHAI Voimaamoduulit varmistavat sähköajoneuvojen nopean latauksen, mikä vähentää seisokkiaikoja ja tukee tehokkaan sähköajoneuvoinfrastruktuurin kasvavaa kysyntää. Edistyksellisten ominaisuuksiensa, energiansäästön, saumattoman integroinnin ja erinomaisen kestävyyden ansiosta nämä moduulit ovat sähköajoneuvojen latausalan innovaatioiden eturintamassa ja suunniteltu vastaamaan nykypäivän nopeiden ja suurten latausmäärien latausasemien tarpeisiin.
Sähköauton latausmoduulin tehomoduulin tiedot
| 30 kW 40 kW 50 kW DC-latausmoduuli | ||
| Mallinumero | BH-REG1K0100G | |
| AC-tulo | Tuloluokitus | Nimellisjännite 380 Vac, kolmivaiheinen (ei keskilinjaa), toiminta-alue 274–487 Vac |
| AC-tuloliitäntä | 3L + PE | |
| Syöttötaajuus | 50±5Hz | |
| Tulotehokerroin | ≥0,99 | |
| Tulojännitesuoja | 490±10 VAC | |
| Tulojännitesuoja | 270±10 VAC | |
| DC-lähtö | Nimellinen lähtöteho | 40 kW |
| Lähtöjännitealue | 50–1000 V tasavirtaa | |
| Lähtövirran alue | 0,5–67 A | |
| Vakiolähtötehon alue | Kun lähtöjännite on 300–1000 Vdc, lähtöteho on vakio 30 kW. | |
| Huipputehokkuus | ≥ 96 % | |
| Pehmeä käynnistysaika | 3–8 sekuntia | |
| Oikosulkusuojaus | Itsepalautussuoja | |
| Jännitteen säädön tarkkuus | ≤±0,5 % | |
| THD | ≤5 % | |
| Nykyisen säädön tarkkuus | ≤±1 % | |
| Nykyinen jakoepätasapaino | ≤±5 % | |
| Käyttö Ympäristö | Käyttölämpötila (°C) | -40˚C ~ +75˚C, teho laskee 55˚C:sta |
| Kosteus (%) | ≤95 % suhteellinen kosteus, ei tiivistyvä | |
| Korkeus (m) | ≤2000m, kuormitettavuus alenee yli 2000m:n korkeudella | |
| Jäähdytysmenetelmä | Tuuletinjäähdytys | |
| Mekaaninen | Valmiustilan virrankulutus | <10W |
| Viestintäprotokolla | CAN | |
| Osoiteasetus | Digitaalinen näyttö, näppäinten käyttö | |
| Moduulin ulottuvuus | 437,5 * 300 * 84 mm (P * L * K) | |
| Paino (kg) | ≤ 15 kg | |
| Suojaus | Tulosuojaus | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Ylijännitesuoja |
| Lähtösuojaus | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Sähköeristys | Eristetty tasavirtalähtö ja vaihtovirtatulo | |
| Keskimääräinen keskiarvo | 500 000 tuntia | |
| Asetus | Todistus | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Luokka B |
| Turvallisuus | CE, TÜV | |
Sähköauton latausmoduulin virtamoduulin ominaisuudet
1. Laturimoduuli BH-REG1K0100G on sisäinen virtamoduuliDC-latausasemat (paalut)ja muuntaa vaihtovirran tasavirraksi ajoneuvojen lataamista varten. Laturimoduuli ottaa vastaan kolmivaihevirran ja tuottaa sitten tasajännitteen muodossa 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, ja siinä on säädettävä tasavirtalähtö, joka täyttää erilaiset akkujen vaatimukset.
2. Laturimoduuli BH-REG1K0100G on varustettu POST-toiminnolla (käynnistyksen itsetestaus), AC-tulon yli-/alijännitesuojauksella, lähtöjännitteen ylijännitesuojauksella, ylikuumenemissuojalla ja muilla ominaisuuksilla. Käyttäjät voivat liittää useita laturimoduuleja rinnakkain yhteen virtalähdekaappiin, ja takaamme, että useiden moduulien liitäntä onnistuu.Sähköautojen laturitovat erittäin luotettavia, sovellettavia, tehokkaita ja vaativat hyvin vähän huoltoa.
3, BeiHai PowerLatausmoduuliBH-REG1K0100G:llä on merkittäviä etuja kahdessa päätoimialalla: erittäin korkea käyttölämpötila täydellä kuormalla ja erittäin laaja vakiotehoalue. Samanaikaisesti korkea luotettavuus, korkea hyötysuhde, korkea tehokerroin, korkea tehotiheys, laaja lähtöjännitealue, alhainen kohina, alhainen valmiustilan virrankulutus ja hyvä EMC-suorituskyky ovat myös sähköautojen latausmoduulin tärkeimpiä ominaisuuksia.
4. CAN/RS485-tiedonsiirtoliitännän vakiokonfiguraatio mahdollistaa helpon tiedonsiirron ulkoisten laitteiden kanssa. Alhainen tasavirran aaltoilu minimoi akun käyttöiän. BeiHaiSähköauton latausmoduulikäyttää DSP-ohjaustekniikkaa (digitaalinen signaalinkäsittely) ja on täysin numeerisesti ohjattu tulosta lähtöön.
Sovellukset
Modulaarinen tasavirtalaturi sähköautoille, helppo huoltaa, kustannustehokas, suuri tehotiheys ja korkea laatu
Huomautus: Latausmoduuli ei koske auton sisällä olevia latureita.
-
Puhelin
-
Sähköposti
-
WhatsApp
-
Yläosa