Eurooppalaisen standardin (CCS2) mukainen sähköajoneuvojen latausjärjestelmä, jossa on integroitu AC/DC-latausasema

1. Sähköinen topologiakaavio

AC/DC-integroitu latauspaalujärjestelmä

2. Latausjärjestelmän latauksen ohjausmenetelmä

1) Kytke 12 V:n tasavirtalähde manuaalisesti päälle asettaaksesi EVCC:n päälle tai herätäksesi EVCC:n, kunsähköauton latauspistoolion asetettu sisäänsähköauton lataustelakkaEVCC alustuu sitten.

2) Kun EVCC:n alustus on valmis, se alkaa tunnistaa lataustelakan CP-kantoaaltoa.

3) Jos CP-kantoaallon taajuus ei ole 1 kHz, CP-kantoaallon taajuuden havaitsemista jatketaan. Jos CP-kantoaallon taajuus ei vieläkään ole 1 kHz 20 sekunnin havaitsemisen jälkeen, EVCC siirtyy lepotilaan.

4) Jos CP-kantoaallon taajuus on 1 kHz, lataustelakan CP-signaaliliittimen käyttösuhde havaitaan.

5) Kun CP-signaaliliittimen käyttösuhde on 5 %, EVCC lähettää A+ korkeatasoisen signaalin rakennusautomaatiojärjestelmälle herättääkseen sen. Tämän jälkeen EVCC ja latauspinon SECC suorittavat PLC-tiedonsiirtokättelyn. Jos kättely epäonnistuu, laite palaa vaiheeseen 2). Jos kättely onnistuu, laite siirtyy latausprosessiin.

6) Kun CP:n käyttösuhde on 8–97 %, EVCC herättää rakennusautomaatiojärjestelmän lähettämällä sille A+-ylijännitesignaalin. Tämän jälkeen EVCC lähettää vaihtovirtalatauspyynnön rakennusautomaatiojärjestelmälle.

7) Jos rakennusautomaatiojärjestelmä sallii verkkovirtalatauksen, se lähettää verkkovirtalatausvahvistuksen EVCC:lle ja aloittaa verkkovirtalatausprosessin.

8) Jos rakennusautomaatiojärjestelmä ei salli verkkovirtalatausta, se laskee, ylittääkö verkkovirtalatauspyynnön lähettämiseen rakennusautomaatiojärjestelmälle kuluva aika 20 sekuntia. Jos aika ei ylitä 20 sekuntia, se lähettää verkkovirtalatauspyynnön uudelleen rakennusautomaatiojärjestelmälle. Jos aika ylittää 20 sekuntia, verkkovirtalatausprosessi päättyy.

9) Kun CP:n käyttöjakso ei ole 5 % eikä 8–97 %, laite laskee, ylittääkö CP:n käyttöjakson havaitsemiseen kuluva aika 20 sekuntia. Jos se ei ylitä 20 sekuntia, laite palaa CP-kantoaallon havaitsemisvaiheeseen käsittelyä varten. Jos se ylittää 20 sekuntia, latausprosessi päättyy.

Vaiheen 5 PLC-tiedonsiirron kättelyprosessi sisältää SLAC-prosessin, SDP-prosessin ja TCP-yhteyden muodostamisen.

Latausprosessi on seuraava:

a. EVCC ja SECC aloittavat V2G-viestien vaihdon. Tämän jälkeen SECC, EVCC:n pyyntöviestin perusteella tuetun sovellusprotokollan kättelyvaiheen aikana jasähköautojen latausasemientila, määrittää, käytetäänkö DIN70121- vai ISO15118-latausprotokollaa. Lisäksi tuetun App Protocol -kättelyvaiheen aikana EVCC lähettää tuettujen protokolliensa prioriteetin SECC:lle. Koska eri SECC:t erisähköajoneuvojen latausasemattukisivat eri latausprotokollia (jotkut tukevat sekä DIN70121- että ISO15118-protokollia, kun taas toiset tukevat vain toista), ja kun SECC tukee molempia, se valitsee EVCC:n tukeman korkeamman prioriteetin omaavan protokollan. Kun SECC tukee vain yhtä protokollaa, se voi valita vain vastaavan protokollan latausprosessin aikana.

b. Kun SECC valitsee DIN70121-protokollan,sähköauton latausasemajasähköajoneuvoaloittaa tasavirtalatauksen.

c. Kun SECC valitsee ISO 1511… 5.1.1.8 -protokollan ja kunV2GKun EVCC:n ja SECC:n välinen viestienvaihto saavuttaa ServiceDiscovery-vaiheen, SECC ilmoittaa EVCC:lle maksutapansa, energiansiirtotapansa, palvelutunnuksensa ja palvelutyyppinsä.

d. Tämän jälkeen, kun EVCC:n ja SECC:n välinen V2G-sanomien vaihto saavuttaa PaymentServiceSelection-vaiheen ja EVCC valitsee maksutavaksi ulkoisen maksun, EVCC ja SECC siirtyvät EIM:n ulkoiseen todennustilaan; jos EVCC valitsee maksutavaksi sopimusmaksun, EVCC ja SECC siirtyvät PNC:n kytke ja lataa -todennustilaan.

e. Kun EVCC ja SECC siirtyvät ulkoiseen todennustilaan ja ne ovat vuorovaikutuksessa ChargeParameterDiscovery-vaiheen kanssa, jos EVCC:n pyytämä energiansiirtotapa PEVRequestedEnergyTransfer on AC, ne suorittavat AC Charging EIM -viestijoukon eli EIM AC -latauksen; jos EVCC:n pyytämä energiansiirtotapa PEVRequestedEnergyTransfer on DC, ne suorittavat DC… Charging EIM -viestijoukon eli EIM DC -latauksen;

f. Kun EVCC ja SECC siirtyvät kytke ja lataa -todennustilaan ja ne ovat vuorovaikutuksessa ChargeParameterDiscovery-vaiheen kanssa, jos EVCC:n pyytämä energiansiirtotapa (PEVRequestedEnergyTransfer) on AC, ne suorittavat AC Charging PNC -viestien asettamisen eli PNC AC -latauksen; jos EVCC:n pyytämä energiansiirtotapa (PEVRequestedEnergyTransfer) on DC, ne suorittavat DC Charging PNC -viestien asettamisen eli PNC DC -latauksen.

Vaiheen 7 verkkovirtalatausprosessi on seuraava:

a. EVCC lähettää syklisesti AC-latausvirran raja-arvoviestejä ja latauksen aloituspyyntöviestejä rakennusautomaatiojärjestelmälle. Jos rakennusautomaatiojärjestelmä vastaa viestillä ”latauksen aloitus sallittu”, EVCC ja rakennusautomaatiojärjestelmä siirtyvät lataussyklivaiheeseen.

b. Lataussyklin aikana EVCC lähettää syklisesti AC-latausvirran raja-arvoviestejä ja latauksen pysäytyspyyntöviestejä rakennusautomaatiojärjestelmälle.

c. Kun akku on latautunut täyteen tai latauksen pysäytysehto täyttyy, BMS lähettää latauksen pysäytysviestin EVCC:lle, ja EVCC siirtyy virrankatkaisuprosessiin latauksen lopettamiseksi.

3. CCS-viestinnän vuokaavio

3. CCS-tiedonsiirtokaavio sähköajoneuvojen latausasemille

4. Ohjelman vuokaavio

Eurooppalaisen standardin mukainen sähköajoneuvojen latausjärjestelmä, jossa on integroitu AC/DC-latauspaalu


Julkaisun aika: 12.12.2025