Muoti
-
Latausasemien yhteentoimivuuden avaaminen: OCPP:n täysimittainen ratkaisu, joka mahdollistaa tuotteiden standardoinnin ja nopean kehityksen
Sähköajoneuvoteollisuuden maailmanlaajuisen kehityksen myötä latausinfrastruktuurin älykkäästä ja standardoidusta kehittämisestä on tullut kiireellinen alan tarve. OCPP (Open Charge Point Protocol) toimii "yhteisenä kielenä", joka yhdistää sähköautojen latausasemat keskitettyyn hallintaan...Lue lisää -
Johdatus EIM:ään ja PnC:hen maksujen todennuksessa eurostandardin mukaisissa CCS2-sähköautojen latausasemissa
Euroopassa ja Yhdysvalloissa käyttöön otetuissa CCS:n uusissa energian latausstandardeissa ISO 15118 -protokolla määrittelee kaksi maksujen todennusmenetelmää: EIM:n ja PnC:n. Tällä hetkellä valtaosa markkinoilla olevista tai toiminnassa olevista sähköautojen latausasemista – olivatpa ne sitten vaihtovirta- tai tasavirtaa – tukevat edelleen vain EIM:ää ja...Lue lisää -
Onko normaalia, että latausaseman kotelo ja latauskaapeli kuumenevat latauksen aikana, vai onko se turvallisuusriski?
Uusien energialähteiden suosion kasvaessa kotikäyttöön tarkoitetuista sähköautojen latausasemista ja julkisista latausasemista on tullut päivittäin käyttämiämme laitteita. Monet autoilijat kohtaavat tämän ongelman latauksen aikana: "Latauspistooli tuntuu kuumalta kosketettaessa, ja latausaseman kotelo lämpenee tai jopa kuumenee..."Lue lisää -
Älykkäät katuvalojen latausasemat – yhdistävät tievalaistuksen ja lataustoiminnot
Älykkäät katuvalojen latausasemat ovat sähköajoneuvojen latauslaitteita, jotka on integroitu katuvalopylväisiin. Muuntamalla perinteiset katuvalot LED-valaisimiksi sähkökapasiteetin vapauttamiseksi ne integroivat tievalaistuksen ja lataustoiminnot. Niiden keskeiset edut ovat sähkön hyödyntäminen...Lue lisää -
Eurooppalaisen standardin (CCS2) mukainen sähköajoneuvojen latausjärjestelmä, jossa on integroitu AC/DC-latausasema
1. Sähkökaavio 2. Latausjärjestelmän latauksen ohjausmenetelmä 1) Kytke 12 V:n tasavirtalähde manuaalisesti päälle, jotta EVCC kytkeytyy päälle, tai herätä EVCC, kun sähköauton latauspistooli asetetaan sähköauton lataustelakkaan. EVCC alustuu sitten. 2) Tämän jälkeen...Lue lisää -
Uusien energianlähteiden AC/DC-latauspaalujen maadoitussuojaustesti
1. Latauspaalujen maadoitussuojaus Sähköautojen latausasemat jaetaan kahteen tyyppiin: vaihtovirtalatauspaalut ja tasavirtalatauspaalut. Vaihtovirtalatauspaalut tarjoavat 220 V vaihtovirtaa, joka muunnetaan korkeajännitteiseksi tasavirraksi ajoneuvon sisäisellä laturilla akun lataamiseksi. Tasavirtalatauspaalut tarjoavat...Lue lisää -
China Beihai Powerin uusi energian latauspaalu: Puhtaan energian ja älykkään matkustamisen fuusiomoottorin ajaminen
01 / Aurinkosähkön, varastoinnin ja latauksen integrointi – uuden puhtaan energian mallin rakentaminen Energiateknologian innovaatioiden ja vihreiden matkustusmallien kiihtyvän kehityksen kaksoismoottorin ajamana aurinkosähkölataus on keskeinen linkki puhtaan energian tarjonnan ja liikenteen välillä...Lue lisää -
Saako latauspino lämpöhalvauksen korkeissa lämpötiloissa? Nestejäähdytystekniikka tekee lataamisesta turvallisempaa tänä kesänä!
Kun kuuma sää kuumentaa tietä, oletko huolissasi siitä, että lattialle asennettu latausasema "osuu iskuun" autoasi ladattaessa? Perinteinen ilmajäähdytteinen sähköautojen latausasema on kuin pienen tuulettimen käyttö saunapäivien torjunnassa, ja latausteho on korkea korkeilla...Lue lisää -
Mitä! En voi uskoa, ettei teillä ole 7-tuumaista kosketusnäyttöä sähköautojen latausasemillanne!
”Miksi 7-tuumaisista kosketusnäytöistä on tulossa sähköautojen latausasemien 'uusi standardi'? Perusteellinen analyysi käyttäjäkokemuksen parannuksesta vuorovaikutusvallankumouksen taustalla.” – ”Toiminnosta” ”älykkääseen terminaaliin”, Kuinka yksinkertainen näyttö määrittelee uudelleen sähköautojen latauksen tulevaisuuden...Lue lisää -
Latauspaalujen nopean ja hitaan latauksen välinen ero
Pikalataus ja hidas lataus ovat suhteellisia käsitteitä. Yleensä pikalataus on tehokasta tasavirtalatausta, jossa akun kapasiteetista voidaan ladata 80 % puolessa tunnissa. Hidas lataus viittaa verkkovirtalataukseen, ja latausprosessi kestää 6–8 tuntia. Sähköajoneuvon latausnopeus liittyy läheisesti...Lue lisää
