Tuotteen kuvaus:
DC-latausalusta on latauslaite, joka on erityisesti suunniteltu sähköajoneuvojen tasavirtalähteeksi. Tasavirtalatausalusta voi muuntaa vaihtovirran tasavirraksi ja ladata suoraan sähköajoneuvojen akkua. Sen suurempi latausteho ja laajempi jännitteen ja virran säätöalue mahdollistavat nopean latauksen ja sähköajoneuvojen nopean sähkön täydennyksen. Latauksen aikana tasavirtalatausalusta voi hyödyntää sähköenergiaa tehokkaammin ja vähentää energiahäviötä. Tasavirtalatausalusta soveltuu useisiin sähköajoneuvojen malleihin ja merkkeihin, ja sen yhteensopivuus on laajempi.
DC-latauspaalut voidaan luokitella eri mittojen, kuten tehon, latauspyssyjen lukumäärän, rakennemuodon ja asennustavan mukaan. Rakennemuodon mukaan DC-latauspaalut jaetaan kahteen tyyppiin: integroitu DC-latauspaalu ja jaettu DC-latauspaalu. Latauspyssyjen lukumäärän mukaan DC-latauspaalut jaetaan yksi- ja kaksipyssyisiin, joita kutsutaan yksi- ja kaksipyssyisiksi latauspaaluiksi. Asennustavan mukaan ne voidaan jakaa myös lattialle asennettaviin ja seinälle asennettaviin latauspaaluihin.
Yhteenvetona voidaan todeta, että tasavirtalatausalustalla on tärkeä rooli sähköajoneuvojen latauksessa tehokkaan, nopean ja turvallisen latausominaisuuden ansiosta. Sähköajoneuvoteollisuuden jatkuvan kehityksen ja latausinfrastruktuurin jatkuvan parantamisen myötä tasavirtalatausalustalla on entistä laajempi käyttökohde.
Tuoteparametrit:
BeiHai DC-laturi | |||||||
Laitteiden mallit | BHDC-120KW | BHDC-160KW | BHDC-180KW | BHDC-240KW | BHDC-320KW | BHDC-480KW | |
Tekniset parametrit | |||||||
AC-tulo | Jännitealue (V) | 380±15 % | |||||
Taajuusalue (Hz) | 45–66 | ||||||
Tulotehokerroin | ≥0,99 | ||||||
Fluoroaalto (THDI) | ≤5 % | ||||||
DC-lähtö | työkappaleen suhde | ≥96 % | |||||
Lähtöjännite (V) | 200–750 | ||||||
Lähtöteho (kW) | 120 | 160 | 180 | 240 | 320 | 480 | |
Lähtövirta (A) | 240 | 320 | 360 | 480 | 320*2 | 480*2 | |
Latausliitäntä | 2 | ||||||
Latauspistoolin pituus | 5 metriä | ||||||
Laitteet Muut tiedot | Ääni (dB) | <65 | |||||
stabiloitu virran tarkkuus | <±1% | ||||||
stabiloitu jännitetarkkuus | ≤±0,5 % | ||||||
lähtövirran virhe | ≤±1 % | ||||||
lähtöjännitevirhe | ≤±0,5 % | ||||||
virranjaon epätasapainon aste | ≤±5 % | ||||||
koneen näyttö | 7 tuuman värillinen kosketusnäyttö | ||||||
lataustoiminto | pyyhkäise tai skannaa | ||||||
mittaus ja laskutus | DC-wattituntimittari | ||||||
käyntiosoitus | Virtalähde, lataus, vika | ||||||
viestintä | Ethernet (vakioviestintäprotokolla) | ||||||
lämmönpoiston hallinta | ilmajäähdytys | ||||||
lataustehon säätö | älykäs jakelu | ||||||
Luotettavuus (MTBF) | 50000 | ||||||
Koko (L*S*K) mm | 700*565*1630 | ||||||
asennusmenetelmä | lattiatyyppi | ||||||
työympäristö | Korkeus (m) | ≤2000 | |||||
Käyttölämpötila (℃) | -20~50 | ||||||
Säilytyslämpötila (℃) | -20~70 | ||||||
Keskimääräinen suhteellinen ilmankosteus | 5–95 % | ||||||
Valinnainen | 4G-langaton tiedonsiirto | Latauspistooli 8m/10m |
Tuotteen ominaisuus:
AC-tulo: Tasavirtalaturit syöttävät ensin verkosta tulevan vaihtovirran muuntajaan, joka säätää jännitettä laturin sisäisen piirin tarpeiden mukaan.
DC-lähtö:Vaihtovirta tasasuunnataan ja muunnetaan tasavirraksi, minkä yleensä tekee latausmoduuli (tasasuuntaajamoduuli). Suurten tehovaatimusten täyttämiseksi useita moduuleja voidaan kytkeä rinnan ja tasata CAN-väylän kautta.
Ohjausyksikkö:Latauspaalun teknisenä ytimenä ohjausyksikkö vastaa latausmoduulin päälle- ja poiskytkennän, lähtöjännitteen ja lähtövirran jne. ohjaamisesta latausprosessin turvallisuuden ja tehokkuuden varmistamiseksi.
Annosteluyksikkö:Mittausyksikkö tallentaa virrankulutuksen latausprosessin aikana, mikä on olennaista laskutusta ja energianhallintaa varten.
Latausliitäntä:Tasavirtalatauspiste kytketään sähköajoneuvoon standardinmukaisen latausliitännän kautta, mikä tarjoaa tasavirtaa lataukseen varmistaen yhteensopivuuden ja turvallisuuden.
Ihmisen ja koneen välinen käyttöliittymä: Sisältää kosketusnäytön ja näyttölaitteen.
Sovellus:
DC-latauspaaluja käytetään laajalti sähköajoneuvojen latauksessa, ja niiden sovellusskenaarioihin kuuluvat muun muassa seuraavat näkökohdat:
Julkiset latauspaalut:asennettuna julkisille paikoille, kuten yleisille pysäköintialueille, huoltoasemille, ostoskeskuksiin ja muille julkisille paikoille kaupungeissa, tarjoamaan latauspalveluita sähköautojen omistajille.
Tien latausasemat:Latausasemia asennetaan moottoriteille tarjoamaan pikalatauspalveluita pitkän matkan sähköautoille ja parantamaan sähköautojen toimintasädettä.
Latausasemat logistiikkapuistoissa: latausasemia asennetaan logistiikkapuistoihin tarjoamaan latauspalveluita logistiikka-ajoneuvoille ja helpottamaan logistiikka-ajoneuvojen käyttöä ja hallintaa.
Sähköautojen leasing-paikat:sähköajoneuvojen leasing-paikkoihin perustettu tarjoamaan leasing-ajoneuvojen latauspalveluita, jotka ovat käyttäjille käteviä ladata ajoneuvoja leasing-tilanteissa.
Yritysten ja laitosten sisäinen veloituspino:Jotkut suuret yritykset ja laitokset tai toimistorakennukset voivat asentaa tasavirtalatauspisteitä tarjotakseen latauspalveluita työntekijöiden tai asiakkaiden sähköajoneuvoille ja parantaakseen yrityskuvaa.
Yritysprofiili