Tuotteen kuvaus:
Verkkovirtalatauspiste, joka tunnetaan myös nimellä hidas laturi, on laite, joka on suunniteltu tarjoamaan latauspalveluita sähköajoneuvoille. Verkkovirtalatauspisteellä itsessään ei ole suoraa lataustoimintoa, vaan se on kytkettävä sähköajoneuvon omaan latauslaitteeseen (OBC), joka muuntaa vaihtovirran tasavirraksi ja lataa sitten sähköajoneuvon akun.
OBC-laitteiden alhaisen tehon vuoksi verkkovirtalatureiden latausnopeus on suhteellisen hidas. Yleisesti ottaen sähköajoneuvon lataaminen kestää 6–9 tuntia tai jopa kauemmin (normaalilla akun kapasiteetilla). Verkkovirtalaturit ovat tekniikaltaan ja rakenteeltaan yksinkertaisia, asennuskustannukset ovat suhteellisen alhaiset ja valittavana on useita tyyppejä, kuten kannettavia, seinälle ja lattialle asennettavia jne., jotka sopivat erilaisiin tilanteisiin. Verkkovirtalaturien hinta on suhteellisen edullinen, eikä tavallisten kotitalousmallien hinta yleensä ole liian korkea.
AC-latauspisteet sopivat paremmin asuinalueiden pysäköintihalleihin, koska latausaika on pidempi ja soveltuu yölataukseen. Lisäksi jotkut kaupalliset pysäköintialueet, toimistorakennukset ja julkiset paikat asentavat myös AC-latauspiloja erilaisten käyttäjien lataustarpeiden täyttämiseksi. Vaikka AC-latausaseman latausnopeus on suhteellisen hidas ja sähköajoneuvon akun lataaminen täyteen kestää kauan, tämä ei vaikuta sen etuihin kotilatauksessa ja pitkäaikaispysäköintilatauksessa. Omistajat voivat pysäköidä sähköautonsa latauspisteen lähelle yöllä tai vapaa-ajallaan ladatakseen, mikä ei vaikuta päivittäiseen käyttöön ja voi hyödyntää täysimääräisesti sähköverkon lyhyitä latausaikoja, mikä vähentää latauskustannuksia.
Tuoteparametrit:
22 kW *2 kaksoisvaihtovirtalatausasema | ||
yksikkötyyppi | BHAC-22KW-2 | |
tekniset parametrit | ||
AC-tulo | Jännitealue (V) | 220±15 % |
Taajuusalue (Hz) | 45–66 | |
AC-lähtö | Jännitealue (V) | 380 |
Lähtöteho (kW) | 22 kW * 2 | |
Suurin virta (A) | 63 | |
Latausliitäntä | 2 | |
Suojaustietojen määrittäminen | Käyttöohjeet | Virta, lataus, vika |
koneen näyttö | Ei näyttöä / 4,3 tuuman näyttö | |
Lataustoiminto | Pyyhkäise kortti tai skannaa koodi | |
Mittaustapa | Tuntihinta | |
Viestintä | Ethernet (vakioviestintäprotokolla) | |
Lämmön haihdutuksen hallinta | Luonnollinen jäähdytys | |
Suojaustaso | IP65-suojaus | |
Vuotosuoja (mA) | 30 | |
Laitteet Muut tiedot | Luotettavuus (MTBF) | 50000 |
Koko (L*S*K) mm | 270 * 110 * 1365 (lattia) 270 * 110 * 400 (seinä) | |
Asennustila | Laskupaikka Seinälle asennettava | |
Reititystila | Ylös (alas) linjaan | |
Työympäristö | Korkeus (m) | ≤2000 |
Käyttölämpötila (℃) | -20~50 | |
Säilytyslämpötila (℃) | -40~70 | |
Keskimääräinen suhteellinen ilmankosteus | 5–95 % | |
Valinnainen | 4G-langaton tiedonsiirto | Latauspistooli 5m |
Tuotteen ominaisuus:
Verrattuna tasavirtalataukseen (pikalataus), vaihtovirtalatauksella on seuraavat merkittävät ominaisuudet:
1. Pienempi teho, joustava asennus:AC-latauspaalun teho on yleensä pienempi, yleinen teho on 7 kW, 11 kW ja 22 kW, asennus on joustavampaa ja sitä voidaan mukauttaa eri kohtausten tarpeisiin.
2. Hidas latausnopeus:Ajoneuvojen latauslaitteiden tehorajoitusten rajoittamana AC-latauspaalujen latausnopeus on suhteellisen hidas, ja täyteen lataaminen kestää yleensä 6–8 tuntia, mikä sopii yöllä lataamiseen tai pitkäaikaiseen pysäköintiin.
3. Alemmat kustannukset:Pienemmän tehon vuoksi AC-latauspaalun valmistus- ja asennuskustannukset ovat suhteellisen alhaiset, mikä sopii paremmin pienimuotoisiin sovelluksiin, kuten perhe- ja liiketiloihin.
4. Turvallinen ja luotettava:Latausprosessin aikana AC-latausakku säätää ja valvoo tarkasti virtaa ajoneuvon sisällä olevan lataushallintajärjestelmän avulla varmistaakseen latausprosessin turvallisuuden ja vakauden. Samalla latausakku on varustettu useilla suojatoiminnoilla, kuten ylijännitteen, alijännitteen, ylikuormituksen, oikosulun ja virtavuodon estämisellä.
5. Ystävällinen ihmisen ja tietokoneen vuorovaikutus:AC-latauspaalun ihmisen ja tietokoneen vuorovaikutusrajapinta on suunniteltu suurikokoiseksi LCD-värilliseksi kosketusnäytöksi, joka tarjoaa erilaisia lataustiloja, kuten määrällisen latauksen, ajastetun latauksen, kiinteän määrän latauksen ja älykkään latauksen täyteen tehoon. Käyttäjät voivat tarkastella latauksen tilaa reaaliajassa, ladattua ja jäljellä olevaa latausaikaa, ladattua ja ladattavaa tehoa sekä nykyistä laskutustilannetta.
Sovellus:
AC-latauspilarit sopivat paremmin asennettaviksi asuinalueiden pysäköintihalleihin, koska latausaika on pidempi ja soveltuu yöaikaiseen lataukseen. Lisäksi jotkut kaupalliset pysäköintialueet, toimistorakennukset ja julkiset paikat asentavat myös AC-latauspilareita erilaisten käyttäjien lataustarpeiden täyttämiseksi seuraavasti:
Kodin lataus:AC-latauspisteitä käytetään asuinrakennuksissa sähköautojen latauspisteiden lataamiseen sisäänrakennetuilla latureilla.
Kaupalliset pysäköintialueet:Kaupallisille pysäköintialueille voidaan asentaa AC-latauspisteitä pysäköinnin mahdollistamiseksi sähköautojen lataamiseksi.
Julkiset latausasemat:Julkisia latauspisteitä asennetaan julkisille paikoille, linja-autopysäkeille ja moottoriteiden huoltoalueille sähköajoneuvojen latauspalveluiden tarjoamiseksi.
Panostuspaalujen käyttäjät:Latauspisteiden operaattorit voivat asentaa vaihtovirtalatauspisteitä kaupunkien julkisille alueille, ostoskeskuksiin, hotelleihin jne. tarjotakseen käteviä latauspalveluita sähköautojen käyttäjille.
Maisemapaikkoja:Latauspisteiden asentaminen luonnonkauniisiin paikkoihin voi helpottaa turistien sähköajoneuvojen lataamista ja parantaa heidän matkustuskokemustaan ja -tyytyväisyyttään.
AC-latauspaaluja käytetään laajalti kodeissa, toimistoissa, julkisilla pysäköintialueilla, kaupunkien teillä ja muissa paikoissa, ja ne voivat tarjota käteviä ja nopeita latauspalveluita sähköajoneuvoille. Sähköajoneuvojen yleistyessä ja teknologian jatkuvan kehityksen myötä AC-latauspaalujen käyttöalue laajenee vähitellen.
Yrityksen profiili: