Tuotekuvaus:
DC -nopeat laturit ovat ratkaisevan tärkeitä sähköajoneuvojen (EV) latauksen kentällä. He muuntavat AC: n tasavirtana nopeaan lataamiseen ja voivat seurata virtaa ja jännitettä reaaliajassa määrittämään tarkasti tehon ja energiankulutuksen tarkkaan, mikä yksinkertaistaa laskutusta. Lähtöteho vaihtelee tyypillisesti välillä 30 kW - 360 kW ja latausjännite 200 V: stä 1000 V: iin, yhteensopiva EV -alueen kanssa liittimien, kuten CCS2 ja Chademo, kanssa. Useilla turvallisuussuojausmekanismeilla ne varmistavat turvallisen latauksen estämällä sähkövirheitä, kuten ylikuumenemisen, ylikuumenemisen ja oikosulkujen.
Ne, joita käytetään laajasti julkisissa latausasemissa, yritysparkkipaikoilla ja logistiikkalaivastoissa, ne tarjoavat käteviä latauspalveluita EV: n omistajille ja työntekijöille liikkeellä ja pitävät logistiikkaajoneuvoja toimivina tehokkaasti. Esimerkiksi kiireisessä keskustassa julkiset DC -nopeat laturit antavat EV -kuljettajien latautua nopeasti lyhyiden pysäkkien aikana parantaen EV: ien käytännöllisyyttä päivittäiseen työmatkalle ja kaupunkimatkoihin. Yritysympäristöissä he rohkaisevat työntekijöitä valitsemaan EV: t, edistämällä vihreämpää yrityskuvaa ja vähentämään hiilidioksidipäästöjä. Logistiikka -laivastot luottavat niihin jatkuvan toiminnan ylläpitämiseksi, seisokkien minimoimiseksi ja tuottavuuden maksimoimiseksi.
Lyhyesti sanottuna DC -nopeat laturit ovat tärkeä rooli EV: n käyttöönoton edistämisessä ja muutoksen tukemisessa vihreämmälle tulevaisuudelle, koska ne ovat olennainen osa kestävän kuljetusjärjestelmän rakentamista.
Tuoteparametrit :
Beihai DC EV -laturi | |||
Laitteistomallit | Bhdc-120KW | ||
Tekniset parametrit | |||
Vaihtovirta | Jännitealue (v) | 380 ± 15% | |
Taajuusalue (Hz) | 45 ~ 66 | ||
Syöttövoimakerroin | ≥0,99 | ||
Fluoraalto (THDI) | ≤5% | ||
DC -lähtö | työkappale | ≥96% | |
Lähtöjännitealue (v) | 200 ~ 750 | ||
Lähtöteho (KW) | 120 kW | ||
Suurin lähtövirta (a) | 240a | ||
Latausrajapinta | 2 | ||
Aseen pituuden lataaminen (M) | 5m | ||
Laitteita muita tietoja | Ääni (db) | <65 | |
Stabiloitu virta tarkkuus | <± 1% | ||
Stabiloitu jännitekappale | ≤ ± 0,5% | ||
lähtövirtavirhe | ≤ ± 1% | ||
Lähtöjännitevirhe | ≤ ± 0,5% | ||
Nykyinen jakaminen epätasapaino | ≤ ± 5% | ||
koneenäyttö | 7 tuuman värillinen kosketusnäyttö | ||
lataustoiminta | pyyhkäistä tai skannaa | ||
mittaus ja laskutus | DC Watt-tunnin mittari | ||
juoksulaitos | Virtalähde, lataus, vika | ||
viestintä | Ethernet (vakioviestintäprotokolla) | ||
lämmön hajoamisen hallinta | ilmajäähdytys | ||
latausvoiman hallinta | älykäs jakauma | ||
Luotettavuus (MTBF) | 50000 | ||
Koko (w*d*h) mm | 990*750*1800 | ||
asennusmenetelmä | lattiatyyppi | ||
työympäristö | Korkeus (m) | ≤2000 | |
Käyttölämpötila (℃) | -20 ~ 50 | ||
Varastointilämpötila (℃) | -20 ~ 70 | ||
Keskimääräinen suhteellinen kosteus | 5%-95% | ||
Valinnainen | 4G langaton viestintä | Aseta 8 m/10m |
Tuoteominaisuus :
DC -latauspaaluja käytetään laajasti sähköajoneuvojen latauksen alalla, ja niiden sovellusskenaariot sisältävät, mutta niihin eivät rajoitu, seuraavat näkökohdat:
AC -tulo: DC -laturit syöttävät ensimmäisen vaihtovirtavirran ruudukosta muuntajaan, joka säätää jännitteen laturin sisäisen piirin tarpeisiin.
DC -lähtö:AC -teho korjataan ja muunnetaan tasavirtavirtaan, joka yleensä tapahtuu latausmoduulilla (tasasuuntaajamoduuli). Suuritehoisten vaatimusten täyttämiseksi useita moduuleja voidaan kytkeä rinnakkain ja tasoittaa tölkkiväylän kautta.
Ohjausyksikkö:Latauspaalun teknisenä ytimenä ohjausyksikkö on vastuussa latausmoduulin kytkemisen ja pois päältä, lähtöjännite- ja lähtövirran jne. Ohjaamisesta latausprosessin turvallisuuden ja tehokkuuden varmistamiseksi.
Mittausyksikkö:Mittausyksikkö tallentaa virrankulutuksen latausprosessin aikana, mikä on välttämätöntä laskutukselle ja energianhallinnasta.
Latausrajapinta:DC-latauspostin yhdistyvät sähköajoneuvoon vakiona olevan latausrajapinnan kautta DC-virran lataamiseen, yhteensopivuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
Ihmisen koneen käyttöliittymä: Sisältää kosketusnäytön ja näytön.
Sovellus :
DC -latauspaaluja käytetään laajasti julkisilla latausasemilla, moottoritiepalvelualueilla, kaupallisissa keskuksissa ja muissa paikoissa, ja ne voivat tarjota nopeita latauspalveluita sähköajoneuvoille. Sähköajoneuvojen popularisoinnin ja jatkuvan tekniikan kehittämisen myötä DC -latauspaalujen sovellusvalikoima laajenee vähitellen.
Julkisen liikenteen lataus:DC -latauspaaluilla on tärkeä rooli julkisessa liikenteessä, joka tarjoaa nopeaa latauspalveluita kaupunkibusseille, taksille ja muille käyttöajoneuvoille.
Julkiset paikat ja kaupalliset alueetLataus:Ostoskeskukset, supermarketit, hotellit, teollisuuspuistot, logistiikkapuistot ja muut julkiset paikat ja kaupalliset alueet ovat myös tärkeitä sovellusalueita DC -latauspaaluille.
AsuntoalueLataus:Koska sähköajoneuvot saapuvat tuhansiin kotitalouksiin, DC -latauspaalujen kysyntä asuntoalueilla myös kasvaa
Moottoritiepalvelualueet ja bensiiniasematLataus:DC -latauspaalut on asennettu moottoritiepalvelualueille tai bensiiniasemille nopean latauspalvelun tarjoamiseksi EV -käyttäjille, jotka matkustavat pitkiä matkoja.