DC-latausasema
-
Kuuma tarjous Uusi muotoilu 60kw 120kw CCS2 Gbt Chademo DC sähköajoneuvojen latausasema EV-latauspaalu
60 kW:n ja 120 kW:n tasavirtalatausalusta on myös nopea latausalusta. Tasavirtalatausasema tarjoaa riittävästi virtaa ja laajan lähtöjännitteen ja virran säätöalueen ansiosta se täyttää nopean latauksen vaatimukset. Sen latausnopeus on paljon nopeampi kuin verkkovirtalatausalustalla. Kolmivaiheisen nelijohtimisen 380 V:n jännitteen ansiosta latausaika on 1–3 tuntia, kun taas hidas verkkovirtalataus kestää 7–10 tuntia. Tasavirtalatausalusta on yleensä kaksoispistoolirakenteinen, ja se on vedenpitävä ja pölytiivis. Se on yhteensopiva sekä uusien että vanhojen kansallisten standardien mukaisten autojen kanssa. Se on suojattu ylijännitettä, alijännitettä, ylikuormitusta, oikosulkua, vuotoa, ylikuumenemista, alilämpöä, salamaa ja muita vastaavia suojauksia vastaan.
-
180 kW/240 kW tasavirtalaturin lähtöjännite 200 V-1000 V nopea sähköauton latauspaalumaksualusta uusi sähköauton latausasema
180 kW/240 kW:n tasavirtalatausalusta on myös pikalatausalusta. Tasavirtalatausalusta tarjoaa riittävästi virtaa, ja sen lähtöjännitteen ja virran säätöalue on laaja, joten se täyttää nopean latauksen vaatimukset. Sen latausnopeus on paljon nopeampi kuin verkkovirtalatausalustalla. Kolmivaiheisen nelijohtimisen 380 V jännitteen ansiosta latausaika on 1–3 tuntia, kun taas hidas verkkovirtalataus kestää 7–10 tuntia. Tasavirtalatausalusta on yleensä kaksoispistoolirakenteinen, ja se on kaksinkertaisesti vedenpitävä ja pölytiivis. Se on yhteensopiva sekä uusien että vanhojen kansallisten standardien mukaisten autojen kanssa. Se on suojattu ylijännitettä, alijännitettä, ylikuormitusta, oikosulkua, vuotoa, ylikuumenemista, alilämpöä, salamaa ja muita vastaavia suojauksia vastaan.
-
Korkealaatuinen 120 kW:n 380 V DC:n yhden pistoolin sähköautojen pikalaturi CCS2 New Energy DC -latausasema
120 kW:n tasavirtalatausalusta on myös pikalatausalusta. Tasavirtalatausalusta tarjoaa riittävästi virtaa ja laajan lähtöjännitteen ja -virran säätöalueen ansiosta se täyttää nopean latauksen vaatimukset. Sen latausnopeus on paljon nopeampi kuin verkkovirtalatausalustalla. Kolmivaiheisen nelijohtimisen 380 V:n jännitteen ansiosta latausaika on 1–3 tuntia, kun taas hidas verkkovirtalataus kestää 7–10 tuntia. Tasavirtalatausalusta on yleensä kaksoispistoolirakenteinen, ja se on sekä vedenpitävä että pölytiivis. Se on yhteensopiva uusien ja vanhojen kansallisten standardien mukaisten autojen kanssa. Se on suojattu ylijännitettä, alijännitettä, ylikuormitusta, oikosulkua, vuotoa, ylikuumenemista, alilämpöä, salamaa ja muita vastaavia suojauksia vastaan.
-
OEM / ODM tehokas 160 kW:n tasavirtainen sähköautojen pikalatausasema
160 kW:n tasavirtalatauspaalu on tärkeä laite sähköajoneuvojen latauksen alalla, ja sitä käytetään laajalti ja se on tehokas. Sitä käytetään pääasiassa tehokkaan ja nopean latauspalvelun tarjoamiseen sähköajoneuvoille pitkän matkan matkustuksen tai nopean energian täydennyksen tarpeisiin. Tasavirtalatauspaalusta on tullut tärkeäksi laitteeksi sähköajoneuvojen latauksen alalla tehokkaiden, nopeiden ja turvallisten latausominaisuuksiensa ansiosta, mikä tukee vahvasti sähköajoneuvojen suosiota ja kehitystä.
-
240 kW:n 300 kW:n sähköautojen latausasema, kaksois-CCS2-liitin, Level3, CE-sertifiointi, uusi energiansäästöauton nopea tasavirtalaturi
DC-latausasema, joka tunnetaan myös pikalatauspaaluna, on laite, joka voi muuntaa vaihtovirran suoraan tasavirraksi ja ladata sähköajoneuvon akun suurella teholla. Sen keskeinen etu on, että se voi lyhentää latausaikaa merkittävästi ja vastata sähköajoneuvojen käyttäjien tarpeisiin sähköenergian nopeaan täydennykseen. Teknisten ominaisuuksien osalta DC-latauspiste hyödyntää edistynyttä tehoelektroniikka- ja ohjaustekniikkaa, jotka mahdollistavat sähköenergian nopean muuntamisen ja vakaan tuotannon. Sen sisäänrakennettu latausyksikkö sisältää DC/DC-muuntimen, AC/DC-muuntimen, ohjaimen ja muita tärkeitä komponentteja, jotka toimivat yhdessä muuntaakseen verkosta tulevan vaihtovirran tasavirraksi, joka soveltuu sähköajoneuvon akun lataamiseen, ja syöttääkseen sen suoraan sähköajoneuvon akkuun latausliitännän kautta.
-
Kuuma tarjous 120kw/160kw/240kw lattialle asennettava sähköauton tasavirtalaturi kaupalliseen IP54-sähköauton pikalatauspaaluun julkinen tyyppi 2 CCS2-latausasema
DC-latausasema, joka tunnetaan myös pikalatauspaaluna, on laite, joka voi muuntaa vaihtovirran suoraan tasavirraksi ja ladata sähköajoneuvon akun suurella teholla. Sen keskeinen etu on, että se voi lyhentää latausaikaa merkittävästi ja vastata sähköajoneuvojen käyttäjien tarpeisiin sähköenergian nopeaan täydennykseen. Teknisten ominaisuuksien osalta DC-latauspiste hyödyntää edistynyttä tehoelektroniikka- ja ohjaustekniikkaa, jotka mahdollistavat sähköenergian nopean muuntamisen ja vakaan tuotannon. Sen sisäänrakennettu latausyksikkö sisältää DC/DC-muuntimen, AC/DC-muuntimen, ohjaimen ja muita tärkeitä komponentteja, jotka toimivat yhdessä muuntaakseen verkosta tulevan vaihtovirran tasavirraksi, joka soveltuu sähköajoneuvon akun lataamiseen, ja syöttääkseen sen suoraan sähköajoneuvon akkuun latausliitännän kautta.
-
Tehtaan hintainen suuritehoinen uusi muotoilu 120 kW:n CCS2 Ocpp1.6 sähköajoneuvojen latausasema DC-nopea sähköauton akkulaturi
DC-latausasema, joka tunnetaan myös pikalatauspaaluna, on laite, joka voi muuntaa vaihtovirran suoraan tasavirraksi ja ladata sähköajoneuvon akun suurella teholla. Sen keskeinen etu on, että se voi lyhentää latausaikaa merkittävästi ja vastata sähköajoneuvojen käyttäjien tarpeisiin sähköenergian nopeaan täydennykseen. Teknisten ominaisuuksien osalta DC-latauspiste hyödyntää edistynyttä tehoelektroniikka- ja ohjaustekniikkaa, jotka mahdollistavat sähköenergian nopean muuntamisen ja vakaan tuotannon. Sen sisäänrakennettu latausyksikkö sisältää DC/DC-muuntimen, AC/DC-muuntimen, ohjaimen ja muita tärkeitä komponentteja, jotka toimivat yhdessä muuntaakseen verkosta tulevan vaihtovirran tasavirraksi, joka soveltuu sähköajoneuvon akun lataamiseen, ja syöttääkseen sen suoraan sähköajoneuvon akkuun latausliitännän kautta.
-
240 kW 480 kW 720 kW CCS2 Ocpp1.6j sähköauton latausasema Mukauta DC-nopeita sähköauton latureita
DC-latausasema, joka tunnetaan myös pikalatauspaaluna, on laite, joka voi muuntaa vaihtovirran suoraan tasavirraksi ja ladata sähköajoneuvon akun suurella teholla. Sen keskeinen etu on, että se voi lyhentää latausaikaa merkittävästi ja vastata sähköajoneuvojen käyttäjien tarpeisiin sähköenergian nopeaan täydennykseen. Teknisten ominaisuuksien osalta DC-latauspiste hyödyntää edistynyttä tehoelektroniikka- ja ohjaustekniikkaa, jotka mahdollistavat sähköenergian nopean muuntamisen ja vakaan tuotannon. Sen sisäänrakennettu latausyksikkö sisältää DC/DC-muuntimen, AC/DC-muuntimen, ohjaimen ja muita tärkeitä komponentteja, jotka toimivat yhdessä muuntaakseen verkosta tulevan vaihtovirran tasavirraksi, joka soveltuu sähköajoneuvon akun lataamiseen, ja syöttääkseen sen suoraan sähköajoneuvon akkuun latausliitännän kautta.
-
Ocpp1.6j Uusi energiatehokas DC-kaupallinen sähköauton laturi 240 kW 480 kW 720 kW CCS2 sähköauton DC-latausasema
DC-latausasema, joka tunnetaan myös pikalatauspaaluna, on laite, joka voi muuntaa vaihtovirran suoraan tasavirraksi ja ladata sähköajoneuvon akun suurella teholla. Sen keskeinen etu on, että se voi lyhentää latausaikaa merkittävästi ja vastata sähköajoneuvojen käyttäjien tarpeisiin sähköenergian nopeaan täydennykseen. Teknisten ominaisuuksien osalta DC-latauspiste hyödyntää edistynyttä tehoelektroniikka- ja ohjaustekniikkaa, jotka mahdollistavat sähköenergian nopean muuntamisen ja vakaan tuotannon. Sen sisäänrakennettu latausyksikkö sisältää DC/DC-muuntimen, AC/DC-muuntimen, ohjaimen ja muita tärkeitä komponentteja, jotka toimivat yhdessä muuntaakseen verkosta tulevan vaihtovirran tasavirraksi, joka soveltuu sähköajoneuvon akun lataamiseen, ja syöttääkseen sen suoraan sähköajoneuvon akkuun latausliitännän kautta.
-
CE TUV CCS2 60kw 380V DC pikalatauspaalu sähköajoneuvojen pikalaturi valmistaja EV-latausasema
DC-latausalusta, joka tunnetaan myös pikalatauspisteenä, on laite, joka voi muuntaa vaihtovirran suoraan tasavirraksi ja ladata sähköajoneuvon akun suurella teholla. DC-latausalusta hyödyntää edistynyttä tehoelektroniikka- ja ohjaustekniikkaa, jotka mahdollistavat sähköenergian nopean muuntamisen ja vakaan tuotannon. Sen keskeinen etu on, että se voi lyhentää latausaikaa huomattavasti ja vastata sähköajoneuvojen käyttäjien tarpeisiin sähköenergian nopeaan täydentämiseen.
Uuden energian ajoneuvoteollisuuden kukoistavan kehityksen myötä tasavirtalatausasemat, jotka ovat sähköajoneuvojen nopean latauksen avainlaitteita, ovat herättäneet paljon huomiota tehokkaan ja nopean latauskykynsä ansiosta ja ovat vähitellen valtaamassa tärkeän aseman markkinoilla. -
CCS2 120–320 kW:n pikalaturi Ocpp2.0 DC kaupallinen sähköautojen latausasema ja -pino
Sähköajoneuvojen latauksen ydinlaitteena DC-latauspaalun periaatteena on muuntaa sähköverkon vaihtovirta tehokkaasti tasavirraksi invertterin, DC-laturin sisällä olevan ydinkomponentin, avulla ja syöttää se suoraan sähköajoneuvon akkuun nopean latauksen toteuttamiseksi. Tämä tekniikka ei ainoastaan yksinkertaista latausprosessia ja paranna lataustehokkuutta huomattavasti, vaan myös välttää sähköajoneuvon invertterin tehonmuunnoksen aiheuttaman hävikin, mikä on tärkeä sähköajoneuvojen suosion liikkeellepaneva voima. DC-latauspaalun edut tehokkaan latauskapasiteetin lisäksi voivat lyhentää latausaikaa huomattavasti ja vastata käyttäjän nopeaan täydennystarpeeseen. Lisäksi sillä on korkea älykkyysaste, helppokäyttöisyys ja käyttäjän valvonta, mikä parantaa latauksen mukavuutta ja turvallisuutta. Lisäksi DC-latauspaalun laaja käyttö edistää myös sähköajoneuvoinfrastruktuurin parantamista ja vihreän matkailun suosiota.
-
240 kW 480 kW 720 kW CCS2 Ocpp1.6 sähköajoneuvojen tasavirtalatausasema Uusi energia-autolaturi
DC-latausasema, joka tunnetaan myös pikalatauspaaluna, on laite, joka voi muuntaa vaihtovirran suoraan tasavirraksi ja ladata sähköajoneuvojen akkua suurella teholla. Sen keskeinen etu on, että se voi lyhentää latausaikaa huomattavasti ja vastata sähköajoneuvojen käyttäjien kysyntään sähköenergian nopeasta täydennyksestä. Teknisten ominaisuuksien osalta DC-latauspaalu hyödyntää edistynyttä tehoelektroniikka- ja ohjaustekniikkaa, jotka mahdollistavat sähköenergian nopean muuntamisen ja vakaan tuotannon. Sen sisäänrakennettu latausyksikkö sisältää DC/DC-muuntimen, AC/DC-muuntimen, ohjaimen ja muita tärkeitä komponentteja, jotka yhdessä muuntavat verkossa olevan vaihtovirran tasavirraksi, joka soveltuu sähköajoneuvon akun lataamiseen ja latausliitännän kautta suoraan sähköajoneuvon akkuun sähköajoneuvon latauksen loppuun saattamiseksi.
-
120 kW:n integroitu tasavirtalaturi (kaksoispistooli)
60–240 kW:n integroitua kaksoispistoolilla varustettua tasavirtalaturia käytetään pääasiassa sähköbussien nopeaan lataukseen. Vakiovarusteena on 7 metriä pitkä latauslinja, ja kaksoispistoolia voidaan käyttää samanaikaisesti, ja ne voidaan kytkeä automaattisesti päälle tehomoduulin käyttöasteen parantamiseksi.
-
40 kW 60 kW 80 kW 120 kW 160 kW 180 kW 240 kW 380 V CCS2 DC -pikalatausasema sähköauton laturi
Tasavirtalatausasema on laite, jota käytetään sähköajoneuvojen lataamiseen ja joka voi ladata sähköajoneuvojen akun suurella nopeudella. Toisin kuin verkkovirtalatausasemat, tasavirtalatausasemat voivat siirtää sähköä suoraan sähköajoneuvon akkuun, joten se latautuu nopeammin. Tasavirtalatausasemia voidaan käyttää paitsi henkilökohtaisten sähköajoneuvojen lataamiseen myös julkisten paikkojen latausasemilla. Sähköajoneuvojen suosion kasvussa tasavirtalaturilla on myös ratkaiseva rooli, sillä se voi vastata käyttäjien tarpeisiin nopeaa latausta kohtaan ja parantaa sähköajoneuvojen käyttömukavuutta.
-
Lattialle asennettava kaupallinen 160 kW:n tasavirtalatausasema
160 kW:n tasavirtalatausalusta on laite, jota käytetään uusien energialähteiden sähköajoneuvojen nopeaan lataamiseen. Tasavirtalatausalustalla on latausominaisuudet, kuten vahva yhteensopivuus ja nopea latausnopeus. 160 kW:n tasavirta-sähköajoneuvolaturilla on kahdenlaisia spesifikaatioita: kansallinen standardi, eurooppalainen standardi, kaksoislatauslaite, yksilatauslaite ja kahdenlaisia latureita. Uusien energialähteiden sähköajoneuvojen nopean kehityksen myötä tasavirtalatureita käytetään laajalti myös lentokentillä, pysäköintialueilla, bussipysäkeillä ja muissa paikoissa.
-
Kaupallinen 240 kW:n APP-ohjattava lattialle asennettava sähköautojen DC-pikalatausasema
DC-latausasema hyödyntää edistynyttä tehoelektroniikkateknologiaa, jonka ydin on sisäinen invertteri. Invertteri muuntaa sähköverkosta tulevan vaihtovirran tehokkaasti tasavirraksi ja syöttää sen suoraan sähköajoneuvon akkuun ladattavaksi. Tämä muuntoprosessi suoritetaan latauspisteen sisällä, jolloin vältetään sähköajoneuvon sisäänrakennetun invertterin aiheuttama tehonmuunnoksen menetys, mikä parantaa merkittävästi lataustehokkuutta. Lisäksi DC-latauspiste on varustettu älykkäällä ohjausjärjestelmällä, joka säätää latausvirtaa ja -jännitettä automaattisesti akun reaaliaikaisen tilan mukaan varmistaen turvallisen ja tehokkaan latausprosessin.
