Tuotteen kuvaus:
AC-latausalusta on sähköajoneuvoille suunniteltu latauslaite, joka on tarkoitettu pääasiassa sähköajoneuvojen hitaaseen lataamiseen syöttämällä vakaata vaihtovirtaa sähköajoneuvon sisäiseen laturiin (OBC). AC-latausalustalla itsessään ei ole suoraa lataustoimintoa, vaan se on kytkettävä sähköajoneuvon sisäiseen laturiin (OBC) vaihtovirran muuntamiseksi tasavirraksi ja sitten sähköajoneuvon akun lataamiseksi. Tämä latausmenetelmä on tärkeässä asemassa markkinoilla taloudellisuutensa ja kätevyytensä ansiosta.
Vaikka verkkovirtalatausaseman latausnopeus on suhteellisen hidas ja sähköajoneuvon akun lataaminen täyteen kestää kauan, tämä ei vähennä sen etuja kotilatauksessa ja pitkissä pysäköintitilanteissa. Omistajat voivat pysäköidä sähköautonsa latauspisteiden lähelle ladatakseen ne yöllä tai vapaa-ajalla, mikä ei vaikuta päivittäiseen käyttöön ja hyödyntää latausta täysimääräisesti verkon alhaisimpina tunteina latauskustannusten vähentämiseksi. Siksi verkkovirtalatauspisteellä on vähemmän vaikutusta verkon kuormitukseen ja se edistää verkon vakaata toimintaa. Se ei tarvitse monimutkaisia tehonmuunnoslaitteita, ja sen tarvitsee vain syöttää vaihtovirtaa suoraan verkosta ajoneuvon laturiin, mikä vähentää energiahäviötä ja verkon painetta.
Yhteenvetona voidaan todeta, että AC-latauspaalun teknologia ja rakenne ovat suhteellisen yksinkertaisia, valmistuskustannukset alhaiset ja hinta edullinen, mikä tekee siitä sopivan laajaan käyttöön esimerkiksi asuinalueilla, liiketilojen pysäköintialueilla ja julkisilla paikoilla. Se ei ainoastaan vastaa sähköajoneuvojen käyttäjien päivittäisiin lataustarpeisiin, vaan tarjoaa myös lisäarvoa tuottavia palveluita pysäköintialueille ja muille paikoille käyttäjäkokemuksen parantamiseksi.
Tuoteparametrit:
IEC-2 80 kW:n AC-kaksoispanostuspaalu (seinälle ja lattialle) | ||
yksikkötyyppi | BHAC-63A-80KW | |
tekniset parametrit | ||
AC-tulo | Jännitealue (V) | 480±15 % |
Taajuusalue (Hz) | 45–66 | |
AC-lähtö | Jännitealue (V) | 380 |
Lähtöteho (kW) | 24 kW/48 kW | |
Suurin virta (A) | 63A | |
Latausliitäntä | 1/2 | |
Suojaustietojen määrittäminen | Käyttöohjeet | Virta, lataus, vika |
koneen näyttö | Ei näyttöä / 4,3 tuuman näyttö | |
Lataustoiminto | Pyyhkäise kortti tai skannaa koodi | |
Mittaustapa | Tuntihinta | |
Viestintä | Ethernet (vakioviestintäprotokolla) | |
Lämmön haihdutuksen hallinta | Luonnollinen jäähdytys | |
Suojaustaso | IP65-suojaus | |
Vuotosuoja (mA) | 30 | |
Laitteet Muut tiedot | Luotettavuus (MTBF) | 50000 |
Koko (L*S*K) mm | 270 * 110 * 1365 (lattia) 270 * 110 * 400 (seinä) | |
Asennustila | Laskupaikka Seinälle asennettava | |
Reititystila | Ylös (alas) linjaan | |
Työympäristö | Korkeus (m) | ≤2000 |
Käyttölämpötila (℃) | -20~50 | |
Säilytyslämpötila (℃) | -40~70 | |
Keskimääräinen suhteellinen ilmankosteus | 5–95 % | |
Valinnainen | 4G-langaton tiedonsiirto | Latauspistooli 5m |
Tuotteen ominaisuus:
Verrattuna DC-latauspaaluun (pikalaturi), AC-latauspaaluun on seuraavat merkittävät ominaisuudet:
1. Pienempi teho, joustava asennus:AC-latauspaalun teho on yleensä pienempi, yhteinen teho on 3,3 kW ja 7 kW, asennus on joustavampaa ja sitä voidaan mukauttaa eri kohtausten tarpeisiin.
2. Hidas latausnopeus:Ajoneuvojen latauslaitteiden tehorajoitusten rajoittamana AC-latauspaalujen latausnopeus on suhteellisen hidas, ja täyteen lataaminen kestää yleensä 6–8 tuntia, mikä sopii yöllä lataamiseen tai pitkäaikaiseen pysäköintiin.
3. Alemmat kustannukset:Pienemmän tehon vuoksi AC-latauspaalun valmistus- ja asennuskustannukset ovat suhteellisen alhaiset, mikä sopii paremmin pienimuotoisiin sovelluksiin, kuten perhe- ja liiketiloihin.
4. Turvallinen ja luotettava:Latausprosessin aikana AC-latausakku säätää ja valvoo tarkasti virtaa ajoneuvon sisällä olevan lataushallintajärjestelmän avulla varmistaakseen latausprosessin turvallisuuden ja vakauden. Samalla latausakku on varustettu useilla suojatoiminnoilla, kuten ylijännitteen, alijännitteen, ylikuormituksen, oikosulun ja virtavuodon estämisellä.
5. Ystävällinen ihmisen ja tietokoneen vuorovaikutus:AC-latauspisteen ihmisen ja tietokoneen vuorovaikutusrajapinta on suunniteltu suurikokoiseksi LCD-värilliseksi kosketusnäytöksi, joka tarjoaa useita lataustiloja, joista valita, mukaan lukien määrällinen lataus, ajastettu lataus, kiintiölataus ja älykäs lataus täyteen lataustilaan. Käyttäjät voivat tarkastella latauksen tilaa reaaliajassa, ladattua ja jäljellä olevaa latausaikaa, ladattua ja odottavaa tehoa sekä nykyistä laskutustilannetta.
Sovellus:
AC-latauspilarit sopivat paremmin asennettaviksi asuinalueiden pysäköintihalleihin, koska latausaika on pidempi ja soveltuu yöaikaiseen lataukseen. Lisäksi jotkut kaupalliset pysäköintialueet, toimistorakennukset ja julkiset paikat asentavat myös AC-latauspilareita erilaisten käyttäjien lataustarpeiden täyttämiseksi seuraavasti:
Kodin lataus:AC-latauspisteitä käytetään asuinrakennuksissa sähköautojen latauspisteiden lataamiseen sisäänrakennetuilla latureilla.
Kaupalliset pysäköintialueet:Kaupallisille pysäköintialueille voidaan asentaa AC-latauspisteitä pysäköinnin mahdollistamiseksi sähköautojen lataamiseksi.
Julkiset latausasemat:Julkisia latauspisteitä asennetaan julkisille paikoille, linja-autopysäkeille ja moottoriteiden huoltoalueille sähköajoneuvojen latauspalveluiden tarjoamiseksi.
Panostuspaalujen käyttäjät:Latauspisteiden operaattorit voivat asentaa vaihtovirtalatauspisteitä kaupunkien julkisille alueille, ostoskeskuksiin, hotelleihin jne. tarjotakseen käteviä latauspalveluita sähköautojen käyttäjille.
Maisemapaikkoja:Latauspisteiden asentaminen luonnonkauniisiin paikkoihin voi helpottaa turistien sähköajoneuvojen lataamista ja parantaa heidän matkustuskokemustaan ja -tyytyväisyyttään.
Yrityksen profiili: