Kaikki sähköautojen latausasemista! Opi nopea ja hidas lataus!

Uusien energialähteiden yleistyessä sähköajoneuvojen latausasemat ovat uusi sähkömittauslaite, jota käytetään sähkökaupan selvityksessä, olipa kyseessä sitten tasavirta tai vaihtovirta. Mittauslaitteiden pakollinen tarkastussähköajoneuvojen latausasematvoi varmistaa yleisen turvallisuuden, parantaa tuotteiden laatua ja edistää uusien energiaajoneuvojen nopeaa kehitystä.

Latausasemien tyypit

Kun uudet energialähteet ajoneuvoissa käytetäänsähköautojen latausasematEnergian täydennystä varten latausmenetelmät voidaan jakaa kahteen tyyppiin lataustehon, latausajan ja latausaseman tuottaman virran tyypin mukaan: DC-pikalataus ja AC-hidaslataus.

1. DC-pikalataus (DC-pikalatausasema)

DC-pikalataus tarkoittaa tehokasta tasavirtalatausta. Se käyttää latausaseman rajapintaa muuntaakseen sähköverkosta tulevan vaihtovirran suoraan tasavirraksi, joka sitten syötetään akkuun ladattavaksi. Sähköajoneuvot voidaan ladata 80-prosenttisesti jopa puolessa tunnissa. Useimmissa tapauksissa teho voi olla yli 40 kW.

2. Hidas verkkovirtalataus (AC-latauspaalu)

Verkkovirtalataus käyttääAC-latausasemaliitäntä, joka syöttää vaihtovirtaa sähköverkosta sähköajoneuvon laturiin, joka muuntaa sen sitten tasavirraksi ennen sen toimittamista akkuun ladattavaksi. Useimmat automallit tarvitsevat 1–3 tuntia akkujensa lataamiseen täyteen. Hidas latausteho on enimmäkseen 3,5 kW ja 44 kW välillä.

Latausasemien osalta:

1. Tyyppikilven merkinnät:

Latausaseman tyyppikilvessä tulee olla seuraavat merkinnät:

—Nimi ja malli; —Valmistajan nimi;

—Standardi, johon tuote perustuu;

—Sarjanumero ja valmistusvuosi;

—Suurin jännite, vähimmäisjännite, vähimmäisvirta ja enimmäisvirta;

—Jatkuva;

—Tarkkuusluokka;

—Mittayksikkö (mittayksikkö voidaan näyttää näytöllä).

2. Latausaseman ulkonäkö:

Tarran lisäksi tarkista latausaseman ulkonäkö ennen laturin käyttöä:

—Ovatko merkinnät turvallisia ja kirjaimet selkeitä?

– Onko ilmeisiä vaurioita?

—Onko olemassa toimenpiteitä, jotka estävät valtuutettua henkilöstöä syöttämästä tietoja tai käyttämästä järjestelmää?

—Täyttävätkö näytön numerot vaatimukset?

—Ovatko perustoiminnot normaaleja?

3. Latauskapasiteetti:TheSähköautojen latausasematulee pystyä näyttämään latauskapasiteetti vähintään kuudella numerolla (mukaan lukien vähintään kolme desimaalia).

4. Varmennusjakso:Latausasemien tarkastusväli ei yleensä ylitä kolmea vuotta.

Kuinka erottaa nopea lataus hitaan latauksen välillä

1. Eri latausportit
Lähes jokaisessa sähköajoneuvossa on kaksi latausporttia, ja nämä kaksi porttia ovat erilaisia. Hidas latausportti koostuu neljästä lähtöportista (L1, L2, L3, N), maadoitusportista (PE) ja kahdesta signaaliportista (CC, CP). Nopea latausportti koostuu DC+, DC-, S+, S-, CC1, CC2, A+, A- ja PE-navoista.

2. Eri latausasemien koot
Koska pikalatauksen virranmuunnos tehdään latausasemalla, pikalatausasemat ovat suurempia kuin hitaat latausasemat ja latauspistooli on myös painavampi.

3. Tarkista tyyppikilpi.

Jokaisella hyväksytyllä latausasemalla on tyyppikilpi. Voimme tarkistaa latausaseman nimellistehon tyyppikilvestä ja tunnistaa latausaseman tyypin nopeasti tyyppikilven tietojen perusteella.