Auton latausaseman valmistelu | Toimialojen välinen yhteistyö: Magic Array Supercharging System

Muutama vuosi sitten eräs ystäväni, joka työskentelee mm.kaupallinen latausasemaoperaattori sanoi: Latausasemaa rakennettaessa on aina vaikea valita, kuinka monta latausasemaa asennetaan ja minkä tyyppinensähköautojen latausasematasentaa.

Vaikeus valita muoto:

Integroidun latausaseman valinta: Latausaseman virrankäyttöastesähköauton latausasemaon suhteellisen alhainen, mikä johtaa heikkoon kustannustehokkuuteen.

Jaetun latausaseman valinta: On huolta siitä, että jotkin latausaseman toimintahäiriötjaettu latausasemavoi vaikuttaa kaikkien päätelaitteiden käyttöön, ja myös alkuinvestointi on suhteellisen korkea.

Määrä Vaikeusaste:

Vain kahden yksikön asentaminen: Jos haluat lisätä myöhemmin lisää laitteita, olemassa olevien laitteiden käsittely on hankalaa. Niiden kaikkien säilyttäminen näyttää epäpaikaltaan, mutta niiden hylkääminen on hukkaan heitettyä rahaa.

Täyden ryhmälatausjärjestelmän asentaminen: Investointi on liian suuri, ja jos liikenne ei vastaa odotuksia, takaisinmaksuaikaa on vaikea taata.

Joten älkäämme valitko yhtä, vaan otetaan kaikki:

ModuGrid-järjestelmä käyttää all-in-one-yksikköä ryhmälatausjärjestelmänä, mikä mahdollistaa tehon liittämisen ja joustavan kapasiteetin laajentamisen.

Sähköautojen latausasemat

Tämä on tuote, jota esittelen tänä vuonna – BH06-M6 Magic Array.

Esimerkkinä 80 kW:n all-in-one-tietokone, jokainen BEIHAI Power Magic Array -sarjan all-in-one-tietokone on varustettu laajennus- ja liitosliitännöillä.

Se olisi tällainen skenaario:

Esimerkkinä 80 kW:n integroitu latauspaalu, jokainen BEIHAI Power Magic Array -sarjan integroitu yksikkö on valmis laajennettaviksi ja liitettäviksi rajapinnan osalta.

Ensin investoit koekäyttöön tarkoitettuun 80 kW:n integroituun yksikköön.

Mitä?
Oletko liian hyvä operoimaan; sinulla on liikaa ajoneuvoja ladattavana?

Lisätään sitten toinen 80 kW:n yksitykkinen integroitu yksikkö ja rinnastetaan se saumattomasti 160 kW:n neljätykkiseen jaettuun yksikköön.

Mitä?

Vieläkään ei tarpeeksi?

Sitten lisäämme toisen 80 kW:n yhden pistoolin integroidun laturin.

Tasaisesti rinnakkain kytkettynä siitä tulee 240 kW:n kuusitykkinen jaettu laturi.

Mitä?

Huolestuttaako toimintahäiriöistä?

Meidän laturit ovat integroituja; kutakin voi käyttää itsenäisesti!

Huolestuttaako hukkaan heitetty sähkö?

Meidän laturit ovat ryhmälatureita; tehoa voidaan jakaa joustavasti!

BH06-latausaseman olennaiset parametrit:

BH06-sähköauton latausaseman olennaiset parametrit:

Jos haluat rakentaa verkkosivuston, mutta sinulla on paljon huolenaiheita,

älä huoli, luota ongelmasiKiinan BeiHai-voimaOlemme ainutlaatuinen suunnittelutiimisi, joka varmistaa verkkosivuston sujuvan julkaisun.


Julkaisun aika: 18.11.2025