Panostusteollisuuden ketju – Panostuspaalulaitteiden valmistus – Ylävirran laitteiden pää

Ylävirran laitteet: Latausmoduuli on latauspaalun ydinlaite.

• Latausmoduuli on latauslaitteen ydinosaDC-latausasema, mikä vastaa 50 % laitekustannuksista. Toimintaperiaatteen ja rakenteen näkökulmasta uusien energia-ajoneuvojen AC-lataukseen tarvittava AC/DC-muunnos tehdään ajoneuvon sisällä sisäänrakennetulla laturilla, mikä tekeeAC-latausasematsuhteellisen yksinkertainen ja edullinen. Tasavirtalatausta varten vaihtovirrasta tasavirtaan muuntaminen on kuitenkin suoritettava latauspinon sisällä, joten se vaatii latausmoduulin.latausmoduulivaikuttaa piirin vakauteen, paalun yleiseen suorituskykyyn ja turvallisuuteen. Se ei ainoastaan ​​tuota energiaa, vaan suorittaa myös AC-DC-muunnoksen, DC-vahvistuksen ja eristyksen, mikä määrittää paalun suorituskyvyn ja hyötysuhteen.sähköauton latausasemaja joilla on korkea tekninen kynnys. China BEIHAI Powerin mukaan 30 kW:n latausmoduulin bruttovoittomarginaali oli 35 % vuonna 2022.

• Latausmoduulien hinta on laskussa. Tasavirtalatausmoduulit koostuvat puolijohdeteholaitteista, integroiduista piireistä, magneettikomponenteista, piirilevyistä, kondensaattoreista ja runkotuulettimista sekä muista komponenteista. Teknologian kehityksen myötä latauspinomoduulien hinta on jatkuvasti laskenut. Charging Alliancen tietojen mukaanDC-latauspaalumoduulien hinta laski 1,2 RMB/W:sta vuonna 2016 0,38 RMB/W:iin vuonna 2020.

• Latausmoduulien markkinatila korreloi positiivisesti latausmoduulien markkinatilan kanssaDC-latauslaitteet, kun taas tasavirtalatauspaalujen markkinatila liittyy läheisesti käytössä olevien uusien energiaajoneuvojen määrään. Käytössä olevien tasavirtalatauspaalujen määrän osalta, koska tasavirtalatauspaaluja käytetään pääasiassa julkisella sektorilla, niiden lukumääräjulkinen DC-latauspisteon ensisijainen lähde kokonaismäärälleDC-latauspaalut käytössäUlkomaisten markkinoiden arvio: Markkinoiden odotetaan saavuttavan 23 miljardia RMB:tä vuoteen 2027 mennessä, mikä vastaa 79 prosentin vuotuista kasvuvauhtia seuraavien viiden vuoden aikana.

Ylävirran laitteet: Latausmoduulien kehitystrendit – Suuritehoinen + nestejäähdytys

• Nopean latauksen trendin myötä latausmoduulit kehittyvät kohti suurempaa tehoa. 800 V:n tai sitä korkeammat korkeajännitealustat ovat tulossa trendiksi uusissa energianlähteissä, jasuuritehoinen ahtaminen paaluToimialaketju kypsyy. Suuritehoiset latausmoduulit parantavat latausjärjestelmien integrointia, mikä alentaa latauspaalujen kokonaiskustannuksia. Suuritehoisen latauksen saavuttamiseksi rinnan kytkettyjen latausmoduulien määrää on lisättävä, mikä lisää latausmoduulien käyttöä. Latausmoduulin hinta wattia kohden laskee tehon kasvaessa, koska jotkut komponentit kestävät suurempaa tehoa. Näiden komponenttien kustannukset voidaan jakaa tehon kasvaessa, mikä johtaa suurempaan tuotearvoon ja suuritehoisten latausmoduulien kannattavuuteen. Latauspaalujen rajallisen tilan vuoksi pelkkä latausmoduulien määrän lisääminen ei enää riitä täyttämään tasavirtalatauspaalujen tehonlisäysvaatimuksia. Siksi yksittäisten latausmoduulien tehon lisääminen on väistämätön trendi latausmoduuliteollisuudessa.

Latausmoduulit kehittyvät kohti suurempaa tehoa

• Siirtyessä kohti suurteholatausta lämmönpoisto-ongelman ratkaiseminen on ratkaisevan tärkeää. Nestejäähdytyksen edut tulevat olemaan yhä merkittävämpiä, ja teknologian kehityksen myötä nestejäähdytyksen odotetaan olevan alan trendi. Moduulien jäähdytysmenetelmät ovat siirtymässä ilmajäähdytyksestä nestejäähdytykseen. Perinteiset latauspaalut käyttävät suoraa ilmajäähdytystä, joka alentaa moduulin lämpötilaa ilman lämmönvaihdon kautta. Koska sisäiset komponentit eivät ole eristettyjä, ankarissa olosuhteissa pölyä, suolasumua ja kosteutta voi tarttua komponenttien pintoihin aiheuttaen moduulien toimintahäiriöitä.Nestejäähdytyksen latausasematoisaalta käyttää täysin eristettyä suojaustekniikkaa. Latausmoduulin sisäiset komponentit vaihtavat lämpöä jäähdytysrivan kanssa jäähdytysnesteen kautta, eristäen ne täysin ulkoisesta ympäristöstä ja tarjoten siten huomattavasti paremman luotettavuuden kuin ilmajäähdytys. Lisäksi nestejäähdytystä käytetään myöslatausaseetja kaapeleita lisäämällä jäähdytysnesteputkia näiden komponenttien sisään. Tällä hetkellä nestejäähdytteiset latausmoduulit ovat kalliimpia, mutta vaativat vähemmän huoltoa ja korjausta, mikä alentaa käyttökustannuksia, ja niiden odotetaan tulevan latausmoduulien valtavirtaiseksi lämmönpoistomenetelmäksi tulevaisuudessa.

Ilmajäähdytyksen ja nestejäähdytyksen suorituskyvyn vertailu

Panostuspaalujen nestejäähdytysjärjestelmissä käytetyt komponentit: panostusmoduulit, panostuspistoolit, panostuskaapelit jne.