ErotAC- ja DC-latauspaalutovat: latausaika, sisäänrakennettu laturi, hinta, tekninen näkökulma, sosiaalinen näkökulma ja sovellettavuus.
1. Latausajan osalta akun lataaminen täyteen tasavirtalatausasemalla kestää noin 1,5–3 tuntia ja tavallisella latausasemalla 8–10 tuntia.Verkkovirtalatausasema.
2. Autolaturi, AC-latausasema akun lataamiseen, sinun on käytettävä auton laturia auton lataukseen, DC-latausasema voidaan ladata suoraan, mikä on myös suurin ero DC-lataukseen verrattuna.
3. Hinta, AC-latausasema on halvempi kuin DC-latausasema.
4. Teknologia, DC-paalu latauspaalun ja muiden teknisten keinojen avulla, voi olla tehokkaampaa ryhmähallinnan ja -valvonnan, joustavan latauksen, investointien ja tuottoasteen optimoinnin saavuttamiseksi. AC-paalu on monissa tapauksissa näissä asioissa hankala, sydän on voimaton.
5. sosiaalinen näkökohta, koska kondensaattorin DC-akkujen tekninen kysyntä on suurempi. Siksi DC-akkujen rakentamiseen pääasiallisena latausasemana investoitaessa on jatkettava sähkönsyöttöä kapasiteetin lisäämiseksi. Ongelmaan liittyy myös turvallisuusnäkökohtia asemien havaitsemisen ja turvallisuuden hallinnan alalla.DC-paaluryhmä on usein monimutkaisempi ja tiukempi, vaihtovirtakasa on joustavampi.
6. Sovellettavuuden osaltaDC-paalutsoveltuvat operatiivisiin latauspalveluihin, kuten sähköbusseihin, sähköleasingiin, sähköiseen logistiikkaan, sähköisiin erikoisajoneuvoihin ja sähköverkon varausajoneuvoihin, mutta korkeamman latausasteen vuoksi palvelun operatiivisten yritysten on helpompi arvioida investointikustannuksia. Pitkällä aikavälillä yksityiset sähköajoneuvojen käyttäjät ovat päävoima, ja yksityisillä erillisillä AC-akkupilareilla on enemmän kasvunvaraa.
Julkaisun aika: 14.9.2023
