GB/T DC -latauspaalujen ja CCS2 DC -latauspaalun välillä on monia eroja, jotka heijastuvat pääasiassa teknisissä eritelmissä, yhteensopivuudessa, sovellusalueella ja lataustehokkuudessa. Seuraava on yksityiskohtainen analyysi näiden kahden välisistä eroista ja antaa neuvoja valinnassa.
1. Teknisten eritelmien välinen ero
Virran ja jännite
CCS2 DC -latauspaalu: Euroopan standardin mukaan,CCS2 DC -latauspaaluVoi tukea lataamista enintään 400A: n ja enimmäisjännitteen 1000 V. Tämä tarkoittaa, että eurooppalaisessa vakiona latauspaalussa on teknisesti korkeampi latauskyky.
GB/T -DC -latauspaalu: Kiinan kansallisessa standardissa GB/T DC -latauspaalu tukee vain maksimivirran 200a ja enimmäisjännitettä 750 V. Vaikka se voi myös vastata useimpien sähköajoneuvojen lataustarpeisiin, se on rajallisempi kuin eurooppalainen standardi virran ja jännitteen suhteen.
Latausvoima
CCS2 DC -latauspaalu: Eurooppalaisen standardin mukaan CCS2 DC -latauspaalu voi saavuttaa 350 kW ja latausnopeus on nopeampi.
GB/T DC -latauspaalu: allaGB/T -latauspaalu, GB/T -DC -latauspaalun latausteho voi saavuttaa vain 120 kW: n ja latausnopeus on suhteellisen hidas.
Virranstandardi
Eurooppalainen standardi: Euroopan maiden voimastandardi on kolmivaiheinen 400 V.
Kiina-standardi: Kiinan voimastandardi on kolmivaiheinen 380 V. Siksi valittaessa GB/T DC-latauspaalua on harkittava paikallista sähkötilannetta latauksen tehokkuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
2. Yhteensopivuusero
CCS2 DC -latauspaalu:Se ottaa käyttöön CCS (yhdistetty latausjärjestelmä) -standardin, jolla on vahva yhteensopivuus ja joka voidaan mukauttaa moniin tuotemerkkeihin ja sähköajoneuvojen malleihin. Tätä standardia ei käytetä vain laajasti Euroopassa, vaan myös yhä useammat maat ja alueet.
GB/T DC -latauspaalu:Sitä sovelletaan pääasiassa sähköajoneuvoihin, jotka noudattavat Kiinan kansallisia standardeja. Vaikka yhteensopivuus on parantunut viime vuosina, sovellusalue kansainvälisillä markkinoilla on suhteellisen rajallinen.
3. Ero sovelluksen laajuudessa
CCS2 DC -latauspaalu:Sitä tunnetaan myös nimellä Euroopan latausstandardi, sitä käytetään laajasti Euroopassa ja muissa maissa ja alueilla, jotka hyväksyvät CCS -standardia, ja sitä sovelletaan laajasti Euroopan alueilla, mukaan lukien, mutta rajoittumatta seuraaviin maihin,:
Saksa: Euroopan sähköajoneuvojen markkinoiden johtajana Saksassa on suuri määräCCS2 DC LatauspaaluVastaamaan kasvavaa sähköajoneuvojen latauksen kysyntää.
Alankomaat: Alankomaat on myös erittäin aktiivinen EV -latausinfrastruktuurin rakentamisessa, ja CCS2 DC: n latauspaalujen korkea kattavuus Alankomaissa.
Ranska, Espanja, Belgia, Norja, Ruotsi jne. Nämä Euroopan maat ovat myös laajalti hyväksyneet CCS2 DC: n latauspaaluja varmistaakseen, että EV: t voidaan veloittaa tehokkaasti ja kätevästi koko maassa.
Euroopan alueen latauspaalustandardit sisältävät pääasiassa IEC 61851, EN 61851 jne. Nämä standardit määräävät paalujen lataamisen tekniset vaatimukset, turvallisuusvaatimukset, testimenetelmät jne. Lisäksi Euroopassa on joitain siihen liittyviä määräyksiä ja direktiivejä, kuten EU: n direktiivi 2014/94/EU, mikä edellyttää, että jäsenvaltioiden on luotava tietty määrä latauspaaluja ja vedyn tankkausasemia tietyn ajan kuluessa, jotta voidaan Sähköajoneuvojen kehitys.
GB/T DC -latauspaalu:Tärkeimmät käyttöalueet tunnetaan myös Kiinan latausstandardina Kiina, viisi Keski -Aasian maata, Venäjä, Kaakkois -Aasia sekä 'vyö- ja tiemaat'. Yhtenä maailman suurimmista sähköajoneuvojen markkinoista Kiina on suuri merkitys latausinfrastruktuurin rakentamiselle. GB/T -DC -latauspaaluja käytetään laajasti suurissa Kiinan kaupungeissa, moottoritiepalvelualueilla, kaupallisissa pysäköintialueissa ja muissa paikoissa, mikä tarjoaa voimakasta tukea sähköajoneuvojen suosiolle.
Kiinalaiset johtavien latausjärjestelmien latausstandardit, jotka yhdistävät laitteita lataus-, latausprotokollia varten, yhteentoimivuus- ja viestintäprotokollan vaatimukset, viittaavat vastaaviin kansallisiin standardeihin, kuten GB/T 18487, GB/T 20234, GB/27930 ja GB/T 34658. Nämä standardit varmistavat latauspaalujen turvallisuuden, luotettavuuden ja yhteensopivuuden ja tarjoavat yhtenäisen teknisen eritelmän sähköajoneuvojen lataamiseksi.
Kuinka valita CCS2: n ja GB/T DC: n latausaseman välillä?
Valitse ajoneuvon tyypin mukaan:
Jos sähköajoneuvosi on eurooppalainen tuotemerkki tai siinä on CCS2 -latausrajapinta, on suositeltavaa valita CCS2 DClatausasemaParhaan lataustuloksen varmistamiseksi.
Jos EV on valmistettu Kiinassa tai siinä on GB/T -latausrajapinta, GB/T DC -latausviesti vastaa tarpeitasi.
Harkitse latauksen tehokkuutta:
Jos jatkat nopeampaa latausnopeutta ja ajoneuvosi tukee suuren virran latausta, voit valita CCS2 DC -latausviestin.
Jos latausaika ei ole merkittävä näkökohta tai ajoneuvo itsessään ei tue suuren tehon latausta, GB/T DC -laturit ovat myös taloudellinen ja käytännöllinen valinta.
Harkitse yhteensopivuutta:
Jos joudut usein käyttämään sähköajoneuvoasi eri maissa tai alueilla, on suositeltavaa valita yhteensopivampi CCS2 DC -latausviesti.
Jos käytät pääasiassa ajoneuvoasi Kiinassa etkä vaadi suurta yhteensopivuutta, GB/TDC -laturitvoi vastata tarpeisiisi.
Harkitse kustannustekijää:
Yleisesti ottaen CCS2 DC -latauspaaluilla on korkeampi tekninen sisältö ja valmistuskustannukset, ja siksi ne ovat suhteellisen kalliimpia.
GB/T DC -laturit ovat edullisempia ja sopivat käyttäjille, joilla on rajoitettu budjetti.
Yhteenvetona voidaan todeta, että kun valitset CCS2: n ja GB/T -tasavirtapaalujen välillä, sinun on tehtävä kattavat näkökohdat eri näkökohtien, kuten ajoneuvotyypin, lataustehokkuuden, yhteensopivuuden ja kustannustekijöiden perusteella.
Viestin aika: heinäkuu-19-2024
