Lue uudesta energianlatausasemasta yhdessä artikkelissa, täynnä kuivatuotteita!

Aikana, jolloinuudet energialähteet ajoneuvotovat yhä suositumpia, latauspaalut ovat kuin autojen "energiansyöttöasema", ja niiden merkitys on itsestään selvä. Tänään tehdään systemaattisesti tunnetuksi asiaankuuluvaa tietoauudet energian latauspaalut.

1. Panostuspaalujen tyypit

1. Jaa latausnopeudella

DC-pikalataus:DC-pikalatausvoi ladata sähköajoneuvojen akkua suoraan, ja latausteho on yleensä suurempi, yleisimpiä ovat 40 kW, 60 kW, 80 kW, 120 kW, 180 kW tai jopa suurempi. Esimerkiksi sähköajoneuvo, jonka toimintasäde on 400 kilometriä, voi täydentää akunkestoa noin 200 kilometriä noin 30 minuutissa.DC-pikalatausasema, mikä säästää huomattavasti latausaikaa ja sopii nopeaan energian täydentämiseen pitkien matkojen ajon aikana.

IP65-sähköauton latausasema

AC-hidas lataus:AC-hidas latauson muuntaa vaihtovirta tasavirraksi sisäänrakennetun laturin avulla ja ladata sitten akku, teho on suhteellisen pieni, yleisiä ovat 3,5 kW, 7 kW, 11 kW jne. Käyttämällä7 kWSeinään kiinnitettävä latauspaaluEsimerkiksi sähköauton lataaminen täyteen 50 kWh:n akulla kestää noin 7–8 tuntia. Vaikka latausnopeus on hidas, se sopii lataamiseen yöpysäköinnissä vaikuttamatta päivittäiseen käyttöön.

2. Asennusasennon mukaan

Julkiset latauspaalut: yleensä asennettu julkisille paikoille, kuten julkisille pysäköintialueille ja sosiaalisten ajoneuvojen huoltoalueille. Etu onjulkiset latauspaaluton se, että niillä on laaja kuuluvuusalue ja ne pystyvät vastaamaan eri paikkojen lataustarpeisiin, mutta ruuhka-aikoina voi olla jonoja.

Yksityiset latauspaalut: yleensä asennettuna henkilökohtaisille pysäköintipaikoille, vain omistajan omaan käyttöön, erittäin yksityisyyttä ja mukavuutta tarjoaville. Asennus kuitenkinyksityiset latauspaalutedellyttää tiettyjä ehtoja, kuten kiinteän pysäköintipaikan ja kiinteistön luvan.

Kannettava sähköauton laturi

2. Panostuspaalun panostusperiaate

1. AC-latauspino: TheAC-sähköautolaturiitse ei lataa akkua suoraan, vaan yhdistää verkkovirranSähköautojen latauspiste, lähettää sen sähköajoneuvon laturiin kaapelia pitkin ja muuntaa sitten vaihtovirran tasavirraksi ja hallitsee akun latausta akunhallintajärjestelmän (BMS) ohjeiden mukaisesti.

2. DC-latauspino: TheDC-pikalatauspinointegroi tasasuuntaajia ja muita laitteita, jotka voivat muuntaa verkkovirran suoraan tasavirraksi ja ladata akun suoraan BMS:n tarjoamien latausparametrien mukaisesti.DC-sähköauton latausasemavoi dynaamisesti säätää latausvirtaa ja -jännitettä akun reaaliaikaisen tilan perusteella nopean latauksen saavuttamiseksi.

3. Varotoimet latauspaalujen käytössä

1. Tarkista ennen lataamista: Ennen käyttöäSähköauton laturi, tarkista, onko ulkonäköSähköajoneuvojen latausasemaon ehjä ja onkosähköauton latauspistoolilatauspää on vaurioitunut tai epämuodostunut. Varmista samalla, että ajoneuvon latausliitäntä on puhdas ja kuiva.

Sähköauton latausasema 30kw

2. Standardoitu käyttö: noudata laitteen käyttöohjeitaSähköauton latauspaaluAseta pistooli latauksen aloittamiseksi pyyhkäisemällä kortti tai skannaamalla koodi. Älä vedä asetta latauksen aikana tahallaan, jotta laite ei vahingoitu tai vaaratilanteet eivät aiheuta onnettomuuksia.

3. Latausympäristö: Vältä lataamista vaativissa ympäristöissä, kuten korkeassa lämpötilassa, kosteudessa, syttyvissä ja räjähdysalttiissa ympäristöissä. Jos latausalueella on vettäSähköauton latausasemasijaitsee, vesi on poistettava ennen lataamista.

Lyhyesti sanottuna, tämän tiedon ymmärtäminenuudet energian latausasematvoi tehdä latauspaalujen käytöstä mukavampaa ja antaa täyden hyödyn uusien energiakulkuneuvojen eduista. Teknologian jatkuvan kehityksen myötä uskotaan, ettäälykkäät latausasemattulee olemaan yhä suositumpi tulevaisuudessa, ja latauskokemuksesta tulee entistä parempi.


Julkaisun aika: 24.7.2025