Suuritehoisten tasavirtalatauspaalujen tasavirtalatausjärjestelmän tutkimus (CCS tyyppi 2)

Uusien sähköajoneuvojen (NEV) latausprosessi suuritehoisilla tasavirtalatausaukoilla (CCS2) on automatisoitu latausprosessi, joka yhdistää useita monimutkaisia ​​teknologioita, kuten tehoelektroniikkaa, PWM-tiedonsiirtoa, tarkkaa ajoituksen säätöä ja SLAC-sovitusta. Nämä monimutkaiset lataustekniikat toimivat yhdessä varmistaakseen tasavirtalatausakun turvallisuuden, yhteensopivuuden ja korkean hyötysuhteen NEV-ajoneuvojen pikalatausprosessin aikana.

Sähköajoneuvojen latausprosessin on noudatettava tarkkaa latauksen ajoituslogiikkaa. Siitä hetkestä lähtien, kun ajoneuvo kytketään latauspaaluun ja lataus alkaa, järjestelmä muodostaa ensin kättelyn pulssinleveysmodulaatiosignaalien (PWM) avulla. PWM:n käyttösuhde määrittää tasavirtalatauspaalun suurimman käytettävissä olevan virran. Seuraavaksi järjestelmä suorittaa signaalitason vaimennuskättelyohjelman (SLAC), joka tunnistaa ja muodostaa automaattisesti vakaan tietoliikenneyhteyden sähköverkkoyhteyden (PLC) kautta varmistaen lataustiedonsiirron luotettavuuden ajoneuvon ja latauspaalun välillä.

Kun tiedonsiirto on muodostettu, (CCS2)-latausalusta siirtyy kriittiseen vaiheeseen NEV:n lataamisessa: parametrien vaihto, eristyksen tunnistus, esilataus, kontaktorin sulkeminen ja lopuksi tehonsiirto alkaa. Tässä vaiheessa BMS valvoo akun tilaa reaaliajassa ja pyytää dynaamisesti sopivaa latausjännitettä ja -virtaa. Kun latausasema on ladannut uuden energian ajoneuvon, järjestelmä sammuu hallitusti, irrottaa kontaktorin ja lopettaa latausjakson. Tämä on koko tarkka lataussekvenssin logiikka.

1. Suuritehoinen tasavirtalatausjärjestelmän arkkitehtuuri;

2. CCS DC -latauspaalun ajoitus;

3. Tasavirtalatausprosessi käynnistyksestä energiansiirtoon ja sammutukseen;

4. Signaalin tason vaimennusominaisuudet (SLAC);

5. Pulssinleveysmodulaatio (PWM);

CCS DC -latauspinojen ajoitussekvenssi

CCS2 DC sähköautojen latausasema kahdella latauspistoolilla

PLC-sähköjohtokommunikaatio

Verraton

Sähköautojen latausasemat

pari

Sähköautojen latausasema

alustus

Sähköautojen latausasemat

CableCheck-eristystestaus

DC-sähköauton latausasema

Esilataus

Lattialle asennettava latausasema

Aloita lataus

DC-pikalatauspaalu

Lataus pysäytetty

Julkiset latauspaalut

Katkaise yhteys

Sähköautojen tasavirtapikalatausasema

DC-latausprosessi käynnistyksestä energiansiirtoon ja sammutukseen

DC-latausprosessi käynnistyksestä energiansiirtoon ja sammutukseen

Signaalin tason vaimennusominaisuudet (SLAC)

Signaalin tason vaimennusominaisuudet (SLAC)

Home Plug Green PHY -sovitusprosessin sekvenssikaavio

DC-pikalatausaseman yhdistämisprosessin järjestyskaavio

Pulssinleveysmodulaatio AC/DC-latauksessa

Pulssinleveysmodulaatio AC/DC-latauksessa

 

— LOPPU —

Tässä ymmärrät latausasemien ytimen ja olemuksen.

Syvällinen analyysi: Miten AC/DC-latausasemat toimivat?

Huippuluokan päivitykset: Hidas lataus, mekaaninen lataus, V2G…

Alan näkemyksiä: Teknologiatrendit ja politiikan tulkinta.

Käytä asiantuntemusta turvataksesi vihreän matkustamisesi.

Seuraa minua, niin et koskaan eksy latauksen suhteen.


Julkaisuaika: 24.11.2025