Ympäristönsuojelun ja kestävän kehityksen maailmanlaajuisen painopisteen myötä uudet energiatehokkaat sähköajoneuvot (EV:t), jotka edustavat vähähiilistä liikkuvuutta, ovat vähitellen tulossa autoteollisuuden kehityssuuntaksi tulevaisuudessa. AC-latauspaalut ovat tärkeitä sähköautojen tukivälineitä, jotka ovat herättäneet paljon huomiota tekniikan, käyttöskenaarioiden ja ominaisuuksien osalta.
Tekninen periaate
AC-latauspino, joka tunnetaan myös nimellä "hidas lataus" -latauspino, sen ydin on ohjattu pistorasia, lähtöteho on vaihtovirtaa. Se lähettää pääasiassa 220V/50Hz vaihtovirtaa sähköajoneuvoon virtajohdon kautta, sitten säätää jännitettä ja tasasuuntaa virran ajoneuvon sisäänrakennetun laturin kautta ja lopuksi varastoi tehon akkuun. Latausprosessin aikana AC-latauspylväs on enemmän kuin tehonsäädin, joka luottaa ajoneuvon sisäiseen latauksenhallintajärjestelmään, joka ohjaa ja säätelee virtaa vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
Tarkemmin sanottuna AC-latauspiste muuntaa vaihtovirran sähköajoneuvon akkujärjestelmään sopivaksi tasavirraksi ja toimittaa sen ajoneuvoon latausliitännän kautta. Ajoneuvon sisällä oleva latauksenhallintajärjestelmä säätelee ja valvoo virtaa tarkasti varmistaakseen akun turvallisuuden ja lataustehokkuuden. Lisäksi AC-latauspiste on varustettu erilaisilla tietoliikenneliitännöillä, jotka ovat laajasti yhteensopivia eri ajoneuvomallien akunhallintajärjestelmän (BMS) sekä latauksenhallintaalustojen protokollien kanssa, mikä tekee latausprosessista älykkäämpää ja kätevämpää.
Käyttöskenaariot
Teknisten ominaisuuksiensa ja tehorajoitustensa vuoksi AC-latauspiste sopii useisiin latausskenaarioihin, mukaan lukien:
1. Kotilataus: AC-latauspaalut soveltuvat asuintaloille vaihtovirtalähteeksi sähköajoneuvoihin, joissa on sisäänrakennetut laturit. Ajoneuvon omistajat voivat pysäköidä sähköautonsa parkkipaikalle ja kytkeä sisäänrakennetun laturin latausta varten. Vaikka latausnopeus on suhteellisen hidas, se riittää tyydyttämään päivittäisen työmatkan ja lyhyen matkan matkustamisen tarpeet.
2. Kaupalliset pysäköintialueet: AC-latauspaaluja voidaan asentaa kaupallisiin pysäköintialueisiin, jotta voidaan tarjota latauspalveluita pysäköidyille sähköautoille. Tämän skenaarion latauspaaluilla on yleensä pienempi teho, mutta ne voivat täyttää kuljettajien lataustarpeet lyhyen aikaa, kuten ostoksilla ja ruokailulla.
3. Julkiset latausasemat: Valtioneuvosto perustaa julkisia latauspaaluja julkisille paikoille, linja-autopysäkeille ja moottoriteiden palvelualueille tarjotakseen sähköajoneuvojen latauspalveluita. Näillä latauspaaluilla on suurempi teho ja ne voivat täyttää erityyppisten sähköajoneuvojen lataustarpeet.
4. Yritykset ja laitokset: Yritykset ja laitokset voivat asentaa vaihtovirtalatauspaaluja tarjotakseen latauspalveluita työntekijöidensä ja vierailijoidensa sähköajoneuvoille. Latauspino tässä skenaariossa voidaan konfiguroida sähkönkulutuksen ja ajoneuvon lataustarpeen mukaan.
5. Sähköajoneuvojen leasingyhtiöt: Sähköajoneuvojen leasingyhtiöt voivat asentaa vaihtovirtalatauspaaluja leasingliikkeisiin tai noutopisteisiin varmistaakseen leasingajoneuvojen lataustarpeen leasing-aikana.
Ominaisuudet
DC-latauspinoon (pikalataukseen) verrattuna AC-latauspaalulla on seuraavat tärkeät ominaisuudet:
1. Pienempi teho, joustava asennus: AC-latauspaalujen teho on yleensä pienempi, yhteiset tehot 3,3 kW ja 7 kW, mikä tekee asennuksesta joustavamman ja mukautuvamman eri skenaarioiden tarpeisiin.
2. Hidas latausnopeus: ajoneuvojen latauslaitteiden tehorajoitusten rajoittama AC-latauspaalujen latausnopeus on suhteellisen hidas ja täyteen latautuminen kestää yleensä 6-8 tuntia, mikä sopii yölataukseen tai pysäköintiin pitkään.
3. Alhaisemmat kustannukset: pienemmän tehon vuoksi AC-latauspaalujen valmistus- ja asennuskustannukset ovat suhteellisen alhaiset, mikä sopii paremmin pienimuotoisiin sovelluksiin, kuten perhe- ja kaupallisiin paikkoihin.
4. Turvallinen ja luotettava: Latausprosessin aikana AC-latauspino säätelee ja valvoo tarkasti virtaa ajoneuvon sisällä olevan latauksenhallintajärjestelmän kautta varmistaakseen latausprosessin turvallisuuden ja vakauden. Samalla latauspino on varustettu myös erilaisilla suojaustoiminnoilla, kuten ylijännitteen, alijännitteen, ylikuormituksen, oikosulkujen ja tehovuotojen esto.
5. Ystävällinen ihmisen ja tietokoneen välinen vuorovaikutus: AC-latauspisteen ihmisen ja tietokoneen välinen vuorovaikutusliittymä on suunniteltu suurikokoiseksi LCD-värikosketusnäytöksi, joka tarjoaa erilaisia lataustiloja, joista valita, mukaan lukien määrällinen lataus, ajastettu lataus, kiintiö lataaminen ja älykäs lataus täyteen lataustilaan. Käyttäjät voivat nähdä lataustilan, ladatun ja jäljellä olevan latausajan, ladatun ja ladattavan tehon sekä nykyisen laskutuksen reaaliajassa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että uusista energiasähköajoneuvojen vaihtovirtalatauspaaluista on tullut tärkeä osa sähköajoneuvojen lataustiloja kypsän teknologiansa, laajan käyttöskenaarioidensa, alhaisten kustannusten, turvallisuuden ja luotettavuuden sekä ystävällisen ihmisen ja tietokoneen välisen vuorovaikutuksen ansiosta. Sähköajoneuvomarkkinoiden jatkuvan kehityksen myötä AC-latauspaalujen sovellusskenaarioita laajennetaan edelleen tukemaan vahvasti sähköajoneuvojen popularisointia ja kestävää kehitystä.
Luettuasi koko artikkelin, onko sinulla enemmän hyötyä. Jos haluat tietää lisää, nähdään seuraavassa numerossa!
Postitusaika: 06.09.2024
