Ympäristönsuojelua ja kestävää kehitystä painotetaan maailmanlaajuisesti uusista energiaajoneuvoista (EVS) vähähiilisen liikkuvuuden edustajana tulevaisuudessa vähitellen autoteollisuuden kehityssuuntaa. Tärkeänä EVS: n tukevana laitoksena AC -latauspaalu on herättänyt paljon huomiota tekniikan, käyttöskenaarioiden ja ominaisuuksien suhteen.
Tekninen periaate
AC -latauspaalu, joka tunnetaan myös nimellä "hidas lataus" latauspaalu, sen ydin on ohjattu pistoke, lähtöteho on vaihtovirta. Se välittää pääasiassa 220 V: n/50 Hz: n vaihtovirtavirran sähköajoneuvolle virtalähdeviivan läpi, säätää sitten jännitteen ja korjaa virran ajoneuvon sisäänrakennetun laturin läpi ja lopulta tallentaa akun virran. Latausprosessin aikana AC -latausvirta on enemmän kuin tehonohjain, joka luottaa ajoneuvon sisäiseen varauksen hallintajärjestelmään virran hallitsemiseksi ja säätelemiseksi vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
Erityisesti AC -latausvirta muuntaa vaihtovirtavirran tasavirtavirtaan, joka sopii sähköajoneuvon akkujärjestelmään ja toimittaa sen ajoneuvoon latausrajapinnan kautta. Ajoneuvon sisällä oleva lataushallintajärjestelmä säätelee hienosti ja tarkkailee virtaa akun turvallisuuden ja lataustehokkuuden varmistamiseksi. Lisäksi AC -latauspiste on varustettu monilla viestintärajapinnoilla, jotka ovat laajalti yhteensopivia eri ajoneuvomallien akkujärjestelmän (BMS) kanssa sekä lataushallintaalustojen protokollat, mikä tekee latausprosessista älykkäämpiä ja helpompaa.
Käyttöskenaariot
Teknisten ominaispiirteidensä ja voimarajoituksensa vuoksi AC -latausviesti sopii moniin moniin latausskenaarioihin, mukaan lukien pääasiassa:
1. Kotimaksu: AC-latauspaalut sopivat asuinkoteihin, jotta sähköajoneuvoille tehdään vaihtovirta aluksella olevilla latureilla. Ajoneuvojen omistajat voivat pysäköidä sähköajoneuvonsa pysäköintitilaan ja kytkeä latauslaturi latausta varten. Vaikka latausnopeus on suhteellisen hidas, se riittää vastaamaan päivittäisen työmatkan ja lyhyen matkan matkustamisen tarpeisiin.
2. Kaupalliset pysäköintialueet: AC -latauspaaluja voidaan asentaa kaupallisiin pysäköintialueisiin tarjoamaan ladistuspalveluita puistoihin tuleville EV -arvoille. Tämän skenaarion latauspaaluilla on yleensä alhaisempi voima, mutta ne voivat vastata kuljettajien lataustarpeisiin lyhyeksi ajaksi, kuten ostoksille ja ruokailulle.
3. Julkiset latausasemat: Hallitus perustaa julkisia latauspaaluja julkisiin paikkoihin, linja -autojen pysäkkiin ja moottoritiepalvelualueille latauspalvelujen tarjoamiseksi sähköajoneuvoille. Näillä latauspaaluilla on korkeampi voima ja ne voivat vastata erityyppisten sähköajoneuvojen lataustarpeisiin.
4 Tämän skenaarion latauspaalu voidaan määrittää sähkönkulutuksen ja ajoneuvojen latauskysynnän mukaan.
5. Sähköajoneuvojen vuokrausyritykset: Sähköajoneuvojen vuokrausyritykset voivat asentaa vaihtovirtapaaluja leasing-kauppoihin tai noutopisteisiin varmistaakseen vuokrattujen ajoneuvojen lataustarpeet vuokrausjakson aikana.
Ominaispiirteet
Verrattuna DC -latauspaaluun (nopea lataus), AC -latauspaalulla on seuraavat merkittävät ominaisuudet:
1. Pienempi teho, joustava asennus: AC -latauspaalujen voima on yleensä pienempi, ja yhteinen voima on 3,3 kW ja 7 kW, mikä tekee asennuksesta joustavamman ja mukautuvan eri skenaarioiden tarpeisiin.
2. Hidas latausnopeus: Ajoneuvojen latauslaitteiden voimalaitteiden voimarajoitukset rajoittavat, vaihtovirtapaalujen latausnopeus on suhteellisen hidas, ja lataus kestää yleensä 6-8 tuntia, mikä sopii lataamiseen tai pysäköintitilaa varten Pitkä aika.
3. Alhaisemmat kustannukset: Alemman tehon vuoksi vaihtovirtapaalun valmistuskustannukset ja asennuskustannukset ovat suhteellisen alhaiset, mikä sopii paremmin pienimuotoisiin sovelluksiin, kuten perhe- ja kaupallisiin paikkoihin.
4. Turvallinen ja luotettava: Latausprosessin aikana AC -latauspaalu säätelee hienosti ja tarkkailee virtaa lataushallintajärjestelmän kautta ajoneuvon sisällä varmistaakseen latausprosessin turvallisuuden ja vakauden. Samanaikaisesti latauspaalu on myös varustettu monilla suojatoiminnoilla, kuten estämällä ylikuormitus, alajännite, ylikuormitus, oikosulku ja tehovuoto.
5. Ystävällinen ihmisen ja tietokoneen vuorovaikutus: AC-latauspostin ihmisen ja tietokoneen vuorovaikutusrajapinta on suunniteltu suurikokoiseksi LCD-värikierrosnäytöksi, joka tarjoaa erilaisia latausmuotoja, joista on valittava, mukaan lukien kvantitatiivinen lataus, ajoitettu lataus, kiintiö Lataus ja älykäs lataus täyteen lataustilaan. Käyttäjät voivat tarkastella lataustilaa, veloitettua ja jäljellä olevaa latausaikaa, veloitettua ja veloitettua voimaa ja nykyistä laskutusta reaaliajassa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että New Energy Electric Ajoneuvon AC-latauspaaluista on tullut tärkeä osa sähköajoneuvojen latauslaitoksia kypsän tekniikan, laajan valikoiman käyttöskenaarioiden, edullisten kustannusten, turvallisuuden ja luotettavuuden sekä ystävällisen ihmisen ja tietokoneen vuorovaikutuksen vuoksi. Sähköajoneuvojen markkinoiden jatkuvan kehityksen myötä AC -latauspaalujen sovellusskenaarioita laajennetaan edelleen, jotta saadaan voimakas tuki sähköajoneuvojen popularisoinnille ja kestävälle kehitykselle.
Kun olet lukenut koko artikkelin, onko sinulla enemmän voittoja. Jos haluat tietää enemmän, näemme sinut seuraavassa numerossa!
Viestin aika: SEP-06-2024
