Tuotteet
-
AC 7KW: n seinän roikkuva latauspaalu
7KW yhden ja kaksinkertaisen aseen AC -latauspaalu on latausväline, joka on kehitetty vastaamaan uusien energiaajoneuvojen lataustarpeisiin, ja sitä käytetään yhdessä sähköajoneuvojen laturien kanssa latauspalvelujen tarjoamiseksi sähköajoneuvoille. Tuote on helppo asentaa, pieni jalanjälki, helppokäyttöinen, tyylikäs ulkonäkö, joka sopii yksityisiin pysäköintihalliin, julkisiin pysäköintialueisiin, asuinalueen pysäköintialueisiin, yritysparkkipaikkoihin ja muun tyyppisiin ulkoilma- ja sisätilojen pysäköintialueisiin.
-
Seinälle kiinnitetty tyyppi2 7kW EV Charger AC -korotusasema kodille
7 kW: n AC -latauspaalun käytön periaate perustuu pääasiassa sähköenergian muuntamiseen ja siirtoteknologiaan. Erityisesti tällainen latauspaalujen tulot kotitalouden 220 V: n vaihtovirta latauspaalun sisäpuolelle ja muuntaa sisäisen oikaisujen, suodattamisen ja muun prosessoinnin kautta AC -tehon tasavirtavirtaan, joka soveltuu sähköajoneuvojen lataamiseen. Sitten latauspaalujen latausporttien (mukaan lukien pistokkeet ja pistorasiat) kautta sähköenergia siirtyy sähköajoneuvon akkuun, mikä toteuttaa sähköajoneuvon latauksen.
-
AC -lattiajalusta sähköauton laturien seinälaatikko EV -latauspaalu
Seinään asennettava 7 kW AC-laturi on kodin käyttäjille suunniteltu latauslaite. 7KW: n latausvoima pystyy tyydyttämään päivittäiset kodin lataustarpeet ilman kodinvoiman ruudukon ylikuormitusta, mikä tekee latauspostista sekä taloudellisen että käytännöllisen. Seinälle asennettava 7 kW-laturi on seinälle asennettava ja se voidaan helposti asentaa kotihalliin, pysäköintialueelle tai ulkoseinään, säästää tilaa ja tehdä latauksesta helpompaa.
-
7KW 22KW 32A FLOT STAC AC EV Charger Smart App EV -lataava asema
AC-latauspaalu on erikoistunut virtalähde, joka tarjoaa vaihtovirtaa sähköajoneuvoille ja lataa sähköajoneuvot, joilla on aluksella oleva latauslaite johtavuuden mukaan.
AC -latauspostin lähtö on varustettu lataustulpalla sähköajoneuvojen lataamiseksi. Tämän tyyppisen latauspaalun ydin on ohjattu sähköpoisto, ja lähtöteho on vaihtovirta muodossa, luottaen ajoneuvon sisäänrakennetulle laturille jännitteen säätämistä ja virran oikaisua varten.AC -latauspaalut soveltuvat päivittäisiin skenaarioihin, kuten koteihin, lähiöihin ja toimistorakennuksiin, ja ne ovat tällä hetkellä latausmenetelmä, jolla on korkein markkinaosuus helpomman asennuksen, pienempien sivustojen vaatimusten ja alemman käyttäjän latauskustannusten vuoksi. -
40KW 60KW 80KW 120KW 160KW 180KW 240KW 380V CCS2 DC Fast Charging Station EV Charger
DC -latauspaalu on laite, jota käytetään sähköajoneuvojen lataamiseen, jotka voivat ladata sähköajoneuvojen akun suurella nopeudella. Toisin kuin AC -latausasemat, DC -latausasemat voivat siirtää sähköä suoraan sähköajoneuvon akkuun, joten ITCAN lataus nopeammin.DC Latauspaaluja voidaan käyttää paitsi henkilökohtaisten sähköajoneuvojen lataamiseen, myös julkisten paikkojen latausasemiin. Sähköajoneuvojen popularisoinnissa DC -laturilla on myös ratkaiseva rooli, joka voi vastata käyttäjien tarpeisiin paastoamiseen ja parantaa sähköajoneuvojen käytön mukavuutta.
-
Lattialle kiinnitetty kaupallinen 160 kW DC-latauspaaluasema
160 kW: n DC-latauspaalu on laite, jota käytetään uusien energian sähköajoneuvojen nopeasti lataamiseen, DC-latauspaalulla on vahvan yhteensopivuuden ja nopean latausnopeuden latausominaisuudet, 160 kW: n sähköajoneuvojen laturilla on kahdenlaisia eritelmiä: kansallinen standardi, eurooppalainen standardi, kaksinkertainen- Asekappale, yhden aseen laturi ja kahden tyyppiset laturit. Uusien energiaajoneuvojen nopean kehityksen myötä DC -latureita käytetään myös laajasti lentokentillä, pysäköintialueilla, linja -autojen pysäkillä ja muilla kohtauksilla.
-
AC EV-latauspaalu 7KW 11KW 22KW seinälle asennettava EV-laturi
AC-latauspaalu on erikoistunut virtalähde, joka tarjoaa vaihtovirtaa sähköajoneuvoille ja lataa sähköajoneuvot, joilla on aluksella oleva latauslaite johtavuuden mukaan. AC -latauspostin lähtö on varustettu lataustulpalla sähköajoneuvojen lataamiseksi. Tämän tyyppisen latauspaalun ydin on ohjattu sähköpoisto, ja lähtöteho on vaihtovirta muodossa, luottaen ajoneuvon sisäänrakennetulle laturille jännitteen säätämistä ja virran oikaisua varten. AC -latauspaalut soveltuvat päivittäisiin skenaarioihin, kuten koteihin, lähiöihin ja toimistorakennuksiin, ja ne ovat tällä hetkellä latausmenetelmä, jolla on korkein markkinaosuus helpomman asennuksen, pienempien sivustojen vaatimusten ja alemman käyttäjän latauskustannusten vuoksi.
-
7KW 22KW Kaksinkertainen aseen seinälle asennettu EV AC -latausasema Tyyppi1 Tyyppi2 GBT EV AC -laturi
AC-latauspaalu, joka tunnetaan myös nimellä "hitaasti lataus" latauspylväs, on ytimessä hallittu pistorasia, joka tuottaa sähköä vaihtovirtamuodossa. AC-latauspaalujen teho on yleensä pienempi, yleinen teholaturityyppi on 7 kW AC -laturi ja 22 kW EV -latausasema, asennus on joustavampaa, voi sopeutua sen erilaisten skenaarioiden tarpeisiin 220 V/50 Hz: n vaihtovirtavirta sähköajoneuvolle virtalähteen kautta, säätää sitten sitten Jännite ja korjausvirta ajoneuvon sisäänrakennetun laturin läpi ja lopulta tallentaa akun virran. Latausprosessin aikana AC -latausvirta on enemmän kuin tehonohjain, joka luottaa ajoneuvon sisäiseen varauksen hallintajärjestelmään virran hallitsemiseksi ja säätelemiseksi virran vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
-
Kaupallinen 240 kW: n sovelluksen ohjauskerroksen asennettava EV DC Fast latausasema
DC -latauspaalu (DC -latausasema) hyväksyy edistyneen sähköisen elektronisen tekniikan, jonka ydin sijaitsee sisäisessä invertterissä. Inverter voi muuntaa tehokkaasti vaihtovirtaverkosta tasavirta -energiaksi ja toimittaa sen suoraan sähköajoneuvon akkuun latausta varten. Tämä muuntamisprosessi saadaan päätökseen latauspostin sisällä, välttäen EV-invertterin tehonmuuntamisen menettämisen, mikä parantaa huomattavasti lataustehokkuutta. Lisäksi DC-latauspiste on varustettu älykkäällä ohjausjärjestelmällä, joka säätää automaattisesti latausvirtaa ja jännitettä akun reaaliaikaisen tilan mukaan, varmistaen turvallisen ja tehokkaan latausprosessin.
-
80 kW lattialle asennettava EV DC Fast latausasema
DC -latauspaalu on laite, jota käytetään sähköajoneuvojen lataamiseen. 80 kW EV DC -johtoasema toteuttaa nopean lataamisen toiminnan muuttamalla vaihtovirtavirta tasavirtavirtaan ja lähettämällä sen sähköajoneuvon akkuksi. DC -latauspaalun toimintaperiaate voidaan jakaa kolmeen pääosaan, virtalähdemoduuli on DC -latauspaalujen ydinkomponentti ja sen päätehtävä on muuntaa hyötyvoima tasavirtavirtaan, joka soveltuu sähköajoneuvojen lataamiseen; Latausohjausmoduuli on älykäs osa DC -latauspaalusta, joka vastaa latausprosessin seurannasta ja hallinnasta; Ja latausyhteysmoduuli on liitäntä DC -latauspaalujen ja sähköajoneuvojen välillä.
-
IP65 AC 220 V EV LADAUSPALL 3,5KW 7KW YKSI TUPPAINEN PYSYYS LAINOKSIA
AC -latauspaalu on laite, jota käytetään sähköajoneuvojen lataamiseen, mikä voi siirtää vaihtovirtavirran sähköajoneuvon akkuun latausta varten. AC -latauspaaluja käytetään yleensä yksityisissä latauspaikoissa, kuten kodeissa ja toimistoissa, samoin kuin julkisissa paikoissa, kuten kaupunkitie. AC -latauspaalujen latausrajapinta on yleensä IEC 62196 Type 2 -rajapinta kansainvälisestä standardista tai GB/T 20234.2 Kansallinen standardi.
AC -latausaseman kustannukset ovat suhteellisen alhaiset, sovelluksen laajuus on suhteellisen leveä, joten sähköajoneuvojen suosiossa AC -latauspaalu on tärkeä rooli, voi tarjota käyttäjille käteviä ja nopeita latauspalveluita. -
7KW 32A seinälle asennettu AC CCS Type 2 EV yhden aseen latauspaalu
AC-latauspaalu on eräänlainen sähköajoneuvoille suunniteltu latauslaite, lähinnä tarjoamalla vakaa vaihtovirta sähköajoneuvon aluksella olevalle laturille ja toteuttamalla sitten sähköajoneuvojen hitaan nopeuden lataus. Tällä latausmenetelmällä on tärkeä asema talouden ja mukavuuden markkinoilla. AC -latausväestöjen tekniikka ja rakenne ovat suhteellisen yksinkertaisia ja valmistuskustannukset ovat alhaiset, joten hinta on edullinen ja sopiva laajalle levitykseen asuinalueilla, kaupallisilla pysäköintialueilla, julkisilla paikkoilla ja muilla skenaarioilla. Se ei vain vastaa sähköajoneuvojen käyttäjien päivittäisiä lataustarpeita, vaan tarjoaa myös lisäarvoa tarjoavia palveluita pysäköintialueille ja muille tapahtumapaikoille, mikä parantaa käyttökokemusta. Lisäksi vaihtovirtalaturilla on vähemmän vaikutusta ruudukkokuormaan, mikä edustaa ruudukon vakaata toimintaa. Se ei vaadi monimutkaisia tehonmuuntamislaitteita, ja sen on toimitettava vaihtovirtaa vain ruudukosta suoraan aluksella olevaan laturiin, mikä vähentää energian menetystä ja ruudukon painetta.
-
Tehdashinta 120 kW 180 kW DC Fast Electric Auto -ajoneuvojen latausasema
DC -latausasema, joka tunnetaan myös nimellä nopea latauspaalu, on laite, joka voi muuntaa AC -virran DC -virtaan ja ladata sähköajoneuvon tehokkuus ajoneuvon suuressa tehossa. Sen keskeinen etu on, että se voi lyhentää huomattavasti latausaikaa ja tyydyttää sähköajoneuvojen käyttäjien tarpeet sähköenergian nopeaan täydentämiseen. Teknisten ominaisuuksien suhteen DC -latausviesti hyväksyy edistyneen sähköisen elektronisen tekniikan ja ohjaustekniikan, joka voi toteuttaa sähköenergian nopean muuntamisen ja vakaat tuotoksen. Sen sisäänrakennettu laturi-isäntä sisältää DC/DC-muunnin, AC/DC-muunnin, ohjaimen ja muut tärkeimmät komponentit, jotka toimivat yhdessä muun muassa AC-virran ruudukosta tasavirtavirtaan, joka sopii sähköajoneuvon akun lataamiseen ja toimittamalla se suoraan osoitteeseen Sähköajoneuvon akku latausrajapinnan kautta.
-
Uusi energiaauto latauspaalu DC Fast Electric Ajoneuvon laturilla asennettava kaupallinen EV-latausasema
Sähköajoneuvojen lataamisen ytimen laitteiden ydinlaitteiden latauspaalut perustuvat periaatteeseen, jolla muutetaan tehokkaasti vuorotellen virran (AC) tehoa ruudukosta tasavirtavirtaan, joka toimitetaan suoraan sähköautojen paristoihin, toteuttaen nopean latauksen. Tämä tekniikka ei vain yksinkertaista latausprosessia, vaan parantaa myös merkittävästi lataustehokkuutta, mikä on tärkeä käyttövoima sähköajoneuvojen popularisoinnissa. DC -latauspaalujen etu on niiden tehokas latauskyky, joka voi lyhentää huomattavasti latausaikaa ja vastata käyttäjän nopeaan täydentämiseen. Samanaikaisesti sen korkea älykkyysasteen avulla käyttäjien on helppo käyttää ja seurata, mikä parantaa latauksen mukavuutta ja turvallisuutta. Lisäksi DC -latauspaalujen laaja levitys auttaa myös edistämään sähköajoneuvojen infrastruktuurin parantamista ja vihreän matkan suosiota.
-
7KW GB/T 18487 AC-laturi 32A 220 V lattialle kiinnitetty EV-latausasema
AC-latauspaalu, joka tunnetaan myös nimellä "hitaasti lataus" latausasema, on ytimessä hallittu sähköpoisto, joka tuottaa sähköä vaihtovirtaan. Se välittää 220 V/50 Hz: n vaihtovirta sähköajoneuvolle virtalähdeviivan läpi, säätää sitten jännitettä ja korjaa virran ajoneuvon sisäänrakennetun laturin läpi ja tallentaa lopulta akun virran. Latausprosessin aikana AC -latausvirta on enemmän kuin tehonohjain, joka luottaa ajoneuvon sisäiseen varauksen hallintajärjestelmään virran hallitsemiseksi ja säätelemiseksi vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
-
80KW kolmivaiheinen kaksoispistooli AC-latausasema 63A 480 V IEC2 Type 2 AC EV -laturi
AC -latauspaalun ydin on ohjattu pistoke, jonka sähkölähtö on AC -muodossa. Se tarjoaa pääasiassa vakaan vaihtovirtalähteen sähköajoneuvon aluksella olevalle laturille, välittää 220 V: n vaihtovirtavirran sähköajoneuvolle virtalähteen kautta ja säätää sitten jännitteen ja tasoittaa virran sisäänrakennetun laturin läpi ajoneuvosta ja lopulta tallentaa akun virran, mikä puolestaan ymmärtää sähköajoneuvon hidas lataus. Latausprosessin aikana itse AC-latauspylväällä ei ole suoraa lataustoimintoa, mutta se on kytkettävä sähköajoneuvon ajoneuvon laturiin (OBC) muuntamaan vaihtovirta tasavirtavirtaan ja lataa sitten akku sitten sähköajoneuvo. AC -latausviesti on enemmän kuin voimanohjain, joka luottaa ajoneuvon sisällä olevaan lataushallintajärjestelmään virran hallitsemiseksi ja säätelemiseksi virran vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
