Tuotteet
-
ICE2/GB 24KW 48KW kolmivaiheinen sähköauton latausasema 63A 380V AC sähköautolaturi
Verkkovirtalatausalusta, joka tunnetaan myös nimellä "hidas laturi", sisältää ohjatun pistorasian, joka syöttää virtaa vaihtovirran muodossa. Verkkovirtalatausasema muuntaa vaihtovirran sähköajoneuvon akkujärjestelmään sopivaksi tasavirraksi ja siirtää 220 V / 50 Hz:n vaihtovirran virtajohdon kautta sähköajoneuvoon ja ajoneuvon sisätilaan latausliitännän kautta. Latausliitäntä ajoneuvon sisätilaan ja sitten ajoneuvon sisäänrakennetun laturin kautta jännitteen säätöä ja virran tasasuuntausta varten ja lopuksi sähköenergian varastointiin akkuun. Latausprosessin aikana verkkovirtalatausasema toimii pikemminkin kuin tehonsäädin, joka luottaa ajoneuvon sisäiseen latauksenhallintajärjestelmään virran ohjaamiseen ja säätelyyn vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
-
CE TUV CCS2 60kw 380V DC pikalatauspaalu sähköajoneuvojen pikalaturi valmistaja EV-latausasema
DC-latausalusta, joka tunnetaan myös pikalatauspisteenä, on laite, joka voi muuntaa vaihtovirran suoraan tasavirraksi ja ladata sähköajoneuvon akun suurella teholla. DC-latausalusta hyödyntää edistynyttä tehoelektroniikka- ja ohjaustekniikkaa, jotka mahdollistavat sähköenergian nopean muuntamisen ja vakaan tuotannon. Sen keskeinen etu on, että se voi lyhentää latausaikaa huomattavasti ja vastata sähköajoneuvojen käyttäjien tarpeisiin sähköenergian nopeaan täydentämiseen.
Uuden energian ajoneuvoteollisuuden kukoistavan kehityksen myötä tasavirtalatausasemat, jotka ovat sähköajoneuvojen nopean latauksen avainlaitteita, ovat herättäneet paljon huomiota tehokkaan ja nopean latauskykynsä ansiosta ja ovat vähitellen valtaamassa tärkeän aseman markkinoilla. -
CCS2 120–320 kW:n pikalaturi Ocpp2.0 DC kaupallinen sähköautojen latausasema ja -pino
Sähköajoneuvojen latauksen ydinlaitteena DC-latauspaalun periaatteena on muuntaa sähköverkon vaihtovirta tehokkaasti tasavirraksi invertterin, DC-laturin sisällä olevan ydinkomponentin, avulla ja syöttää se suoraan sähköajoneuvon akkuun nopean latauksen toteuttamiseksi. Tämä tekniikka ei ainoastaan yksinkertaista latausprosessia ja paranna lataustehokkuutta huomattavasti, vaan myös välttää sähköajoneuvon invertterin tehonmuunnoksen aiheuttaman hävikin, mikä on tärkeä sähköajoneuvojen suosion liikkeellepaneva voima. DC-latauspaalun edut tehokkaan latauskapasiteetin lisäksi voivat lyhentää latausaikaa huomattavasti ja vastata käyttäjän nopeaan täydennystarpeeseen. Lisäksi sillä on korkea älykkyysaste, helppokäyttöisyys ja käyttäjän valvonta, mikä parantaa latauksen mukavuutta ja turvallisuutta. Lisäksi DC-latauspaalun laaja käyttö edistää myös sähköajoneuvoinfrastruktuurin parantamista ja vihreän matkailun suosiota.
-
240 kW 480 kW 720 kW CCS2 Ocpp1.6 sähköajoneuvojen tasavirtalatausasema Uusi energia-autolaturi
DC-latausasema, joka tunnetaan myös pikalatauspaaluna, on laite, joka voi muuntaa vaihtovirran suoraan tasavirraksi ja ladata sähköajoneuvojen akkua suurella teholla. Sen keskeinen etu on, että se voi lyhentää latausaikaa huomattavasti ja vastata sähköajoneuvojen käyttäjien kysyntään sähköenergian nopeasta täydennyksestä. Teknisten ominaisuuksien osalta DC-latauspaalu hyödyntää edistynyttä tehoelektroniikka- ja ohjaustekniikkaa, jotka mahdollistavat sähköenergian nopean muuntamisen ja vakaan tuotannon. Sen sisäänrakennettu latausyksikkö sisältää DC/DC-muuntimen, AC/DC-muuntimen, ohjaimen ja muita tärkeitä komponentteja, jotka yhdessä muuntavat verkossa olevan vaihtovirran tasavirraksi, joka soveltuu sähköajoneuvon akun lataamiseen ja latausliitännän kautta suoraan sähköajoneuvon akkuun sähköajoneuvon latauksen loppuun saattamiseksi.
-
120 kW:n integroitu tasavirtalaturi (kaksoispistooli)
60–240 kW:n integroitua kaksoispistoolilla varustettua tasavirtalaturia käytetään pääasiassa sähköbussien nopeaan lataukseen. Vakiovarusteena on 7 metriä pitkä latauslinja, ja kaksoispistoolia voidaan käyttää samanaikaisesti, ja ne voidaan kytkeä automaattisesti päälle tehomoduulin käyttöasteen parantamiseksi.
-
AC 7KW seinälle ripustettava latauspaalu
7 kW:n yhden ja kahden pistoolin AC-latauspaalu on latauslaite, joka on kehitetty vastaamaan uusien energialähteiden ajoneuvojen lataustarpeisiin, ja sitä käytetään yhdessä sähköajoneuvojen laturien kanssa sähköajoneuvojen latauspalveluiden tarjoamiseen. Tuote on helppo asentaa, pienikokoinen, helppokäyttöinen, tyylikkään näköinen ja sopii yksityisiin pysäköintihalleihin, julkisille pysäköintialueille, asuinrakennusten pysäköintialueille, yritysten pysäköintialueille ja muille ulko- ja sisäpysäköintialueille.
-
Seinälle asennettava Type2 7KW EV-laturi AC-latausasema kotiin
7 kW:n vaihtovirtalatauspaalun käyttöperiaate perustuu pääasiassa sähköenergian muuntamis- ja siirtotekniikkaan. Tarkemmin sanottuna tämäntyyppinen latauspaalun sisälle syötetään kotitalouksien 220 V:n vaihtovirtaa, joka sisäisen tasasuuntauksen, suodatuksen ja muun käsittelyn avulla muunnetaan sähköajoneuvojen lataamiseen soveltuvaksi tasavirraksi. Sitten sähköenergia siirtyy latauspaalun latausporttien (mukaan lukien pistokkeet ja pistorasiat) kautta sähköajoneuvon akkuun, jolloin sähköajoneuvo latautuu.
-
AC-lattiateline sähköauton laturi seinälaatikko EV-latauspaalu
Seinälle asennettava 7 kW:n verkkovirtalaturi on kotikäyttäjille suunniteltu latauslaite. 7 kW:n latausteho pystyy täyttämään päivittäiset kodin lataustarpeet kuormittamatta kodin sähköverkkoa, mikä tekee latauspisteestä sekä taloudellisen että käytännöllisen. Seinälle asennettava 7 kW:n laturi on seinälle asennettava ja se voidaan helposti asentaa kodin autotalliin, pysäköintihalliin tai ulkoseinälle, mikä säästää tilaa ja tekee lataamisesta kätevämpää.
-
7 kW 22 kW 32A Lattiateline AC EV Charger Smart EV -latausasema
AC-latauspaalu on erikoisvirtalähde, joka tarjoaa vaihtovirtaa sähköajoneuvoille ja lataa sähköajoneuvoja ajoneuvon sisäänrakennetuilla latauslaitteilla johtamalla.
AC-latauspisteen lähtö on varustettu latauspistokkeella sähköajoneuvojen lataamista varten. Tämän tyyppisen latauspaalun ydin on ohjattu pistorasia, ja lähtöteho on vaihtovirtaa, joka on riippuvainen ajoneuvon sisäänrakennetusta laturista jännitteen säätöön ja virran tasasuuntaukseen.Vaihtovirtalatausalustat sopivat jokapäiväisiin tilanteisiin, kuten koteihin, asuinalueille ja toimistorakennuksiin, ja ne ovat tällä hetkellä latausmenetelmä, jolla on suurin markkinaosuus helpomman asennuksen, alhaisempien asennusvaatimusten ja alhaisempien käyttäjän latauskustannusten ansiosta. -
40 kW 60 kW 80 kW 120 kW 160 kW 180 kW 240 kW 380 V CCS2 DC -pikalatausasema sähköauton laturi
Tasavirtalatausasema on laite, jota käytetään sähköajoneuvojen lataamiseen ja joka voi ladata sähköajoneuvojen akun suurella nopeudella. Toisin kuin verkkovirtalatausasemat, tasavirtalatausasemat voivat siirtää sähköä suoraan sähköajoneuvon akkuun, joten se latautuu nopeammin. Tasavirtalatausasemia voidaan käyttää paitsi henkilökohtaisten sähköajoneuvojen lataamiseen myös julkisten paikkojen latausasemilla. Sähköajoneuvojen suosion kasvussa tasavirtalaturilla on myös ratkaiseva rooli, sillä se voi vastata käyttäjien tarpeisiin nopeaa latausta kohtaan ja parantaa sähköajoneuvojen käyttömukavuutta.
-
Lattialle asennettava kaupallinen 160 kW:n tasavirtalatausasema
160 kW:n tasavirtalatausalusta on laite, jota käytetään uusien energialähteiden sähköajoneuvojen nopeaan lataamiseen. Tasavirtalatausalustalla on latausominaisuudet, kuten vahva yhteensopivuus ja nopea latausnopeus. 160 kW:n tasavirta-sähköajoneuvolaturilla on kahdenlaisia spesifikaatioita: kansallinen standardi, eurooppalainen standardi, kaksoislatauslaite, yksilatauslaite ja kahdenlaisia latureita. Uusien energialähteiden sähköajoneuvojen nopean kehityksen myötä tasavirtalatureita käytetään laajalti myös lentokentillä, pysäköintialueilla, bussipysäkeillä ja muissa paikoissa.
-
AC EV -latauspaalu 7 kW 11 kW 22 kW seinälle asennettava EV-laturi
AC-latauspilari on erikoisvirtalähde, joka tarjoaa vaihtovirtaa sähköajoneuvoille ja lataa sähköajoneuvoja ajoneuvon sisäänrakennetuilla latauslaitteilla johtumisen avulla. AC-latauspisteen lähtö on varustettu latauspistokkeella sähköajoneuvojen lataamista varten. Tämän tyyppisen latauspilarin ydin on ohjattu pistorasia, ja lähtöteho on vaihtovirtamuodossa, ja se on riippuvainen ajoneuvon sisäänrakennetusta laturista jännitteen säätöön ja virran tasasuuntaukseen. AC-latauspilarit sopivat jokapäiväisiin tilanteisiin, kuten koteihin, asuinalueille ja toimistorakennuksiin, ja ne ovat tällä hetkellä markkinaosuudeltaan suurin latausmenetelmä helpomman asennuksen, alhaisempien sijaintivaatimusten ja alhaisempien käyttäjän latauskustannusten ansiosta.
-
7 kW 22 kW kaksoispistoolilla varustettu seinälle asennettava sähköauton verkkovirtalaturi Type1 Type2 GBT sähköauton verkkovirtalaturi
Verkkovirtalatausalusta, joka tunnetaan myös nimellä "hitaasti lataava" latauspiste, sisältää ohjatun pistorasian, joka syöttää sähköä vaihtovirtana. Verkkovirtalatausalustalla on yleensä pienempi teho. Yleisimmät latauslaitteet ovat 7 kW:n verkkovirtalaturi ja 22 kW:n sähköautojen latausasema. Asennus on joustavampaa ja mukautuu erilaisten tilanteiden tarpeisiin. Se lähettää 220 V / 50 Hz:n verkkovirtaa sähköajoneuvoon virtajohdon kautta, säätää sitten jännitettä ja tasasuuntaa virran ajoneuvon sisäänrakennetun laturin kautta ja lopulta varastoi tehon akkuun. Latausprosessin aikana verkkovirtalatauspiste toimii pikemminkin tehonsäätimenä, joka ohjaa ja säätelee virtaa ajoneuvon sisäisen latauksenhallintajärjestelmän avulla varmistaakseen virran vakauden ja turvallisuuden.
-
Kaupallinen 240 kW:n APP-ohjattava lattialle asennettava sähköautojen DC-pikalatausasema
DC-latausasema hyödyntää edistynyttä tehoelektroniikkateknologiaa, jonka ydin on sisäinen invertteri. Invertteri muuntaa sähköverkosta tulevan vaihtovirran tehokkaasti tasavirraksi ja syöttää sen suoraan sähköajoneuvon akkuun ladattavaksi. Tämä muuntoprosessi suoritetaan latauspisteen sisällä, jolloin vältetään sähköajoneuvon sisäänrakennetun invertterin aiheuttama tehonmuunnoksen menetys, mikä parantaa merkittävästi lataustehokkuutta. Lisäksi DC-latauspiste on varustettu älykkäällä ohjausjärjestelmällä, joka säätää latausvirtaa ja -jännitettä automaattisesti akun reaaliaikaisen tilan mukaan varmistaen turvallisen ja tehokkaan latausprosessin.
-
80 kW:n lattialle asennettava sähköautojen DC-pikalatausasema
DC-latausalusta on laite, jota käytetään sähköajoneuvojen lataamiseen. 80 kW:n sähköajoneuvojen DC-latausasema toteuttaa pikalatauksen muuntamalla vaihtovirran tasavirraksi ja siirtämällä sen sähköajoneuvon akkuun. DC-latausalusta voidaan jakaa kolmeen pääosaan: virtalähdemoduuli on DC-latausalustaa ylläpitävä ydinosa, ja sen päätehtävänä on muuntaa verkkovirta sähköajoneuvojen lataamiseen soveltuvaksi tasavirraksi; latauksen ohjausmoduuli on DC-latausalustaa ylläpitävän älykkään osan tehtävä, joka vastaa latausprosessin valvonnasta ja ohjaamisesta; ja latauksen liitäntämoduuli on DC-latausalustaa ylläpitävän sähköajoneuvojen rajapinta.
-
IP65 AC 220V sähköauton latauspaalu 3,5 kW 7 kW yhden ja kahden pistoolin kaupallinen latausasema
Verkkovirtalatausalusta on sähköajoneuvojen lataamiseen käytettävä laite, joka voi siirtää vaihtovirtaa sähköajoneuvon akkuun latausta varten. Verkkovirtalatausalustaa käytetään yleensä yksityisissä latauspaikoissa, kuten kodeissa ja toimistoissa, sekä julkisilla paikoilla, kuten kaupunkien teillä. Verkkovirtalatausalustaa käytetään yleensä kansainvälisen standardin IEC 62196 tyypin 2 mukaisena liitäntänä tai kansallisen standardin GB/T 20234.2 mukaisena liitäntänä.
AC-latausaseman hinta on suhteellisen alhainen ja sovellusalue on suhteellisen laaja, joten sähköajoneuvojen suosiossa AC-latauspaalulla on tärkeä rooli, ja se voi tarjota käyttäjille käteviä ja nopeita latauspalveluita.
